“日本制造”近來麻煩不斷。繼豐田汽車、雅馬哈發(fā)動機(jī)之后，日本國土交通省6日對鈴木公司總部進(jìn)行了檢查。

馬自達(dá)、本田也將面臨類似檢查。日本官方稱，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動機(jī)、本田、鈴木這五家車企的38種車型存在認(rèn)證違規(guī)問題。

豐田汽車公司會長（董事長）豐田章男在記者會上說，造假是動搖認(rèn)證制度的“原則性問題”。日本內(nèi)閣官房長官林芳正也表示，這損害了日本汽車產(chǎn)業(yè)的信譽(yù)。

考慮到汽車產(chǎn)業(yè)是日本最重要的經(jīng)濟(jì)支柱之一，此次車企丑聞對日本經(jīng)濟(jì)影響不容忽視。

據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會與日本小型車輛協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)，截至5月，日本新車銷售量已連續(xù)第五個(gè)月同比下降。

受丑聞影響，目前豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動機(jī)三家車企的6種車型出貨已被叫停。據(jù)日本野村綜合研究所估算，如果停止出貨4個(gè)月，日本國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）或?qū)p少約984億日元。如果考慮對關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)造成的損失，日本GDP預(yù)計(jì)將減少約2441億日元。

當(dāng)前日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景并不樂觀。一季度，日本實(shí)際GDP環(huán)比下降0.5%，按年率計(jì)算降幅為2.0%，繼去年第四季度轉(zhuǎn)正后再次出現(xiàn)負(fù)增長，降幅之大超出市場預(yù)期。

據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）今年4月的預(yù)測，2024年日本實(shí)際GDP增長率預(yù)計(jì)為0.9%，僅為2023年的一半左右，低于世界平均水平和發(fā)達(dá)國家平均水平。

在此情況下，汽車業(yè)丑聞可能使本就增長乏力的日本經(jīng)濟(jì)雪上加霜。

而對日本經(jīng)濟(jì)影響更深遠(yuǎn)的問題或在于，“日本制造”光環(huán)似有所褪色。

近年來，日本制造業(yè)企業(yè)屢傳違規(guī)、造假和質(zhì)量安全丑聞。去年3月，豐田集團(tuán)旗下的豐田自動織機(jī)公司，就被發(fā)現(xiàn)在叉車發(fā)動機(jī)尾氣測試中存在數(shù)據(jù)造假問題。去年底，日本大發(fā)工業(yè)公司被發(fā)現(xiàn)存在174項(xiàng)違規(guī)操作，被迫暫停其在國內(nèi)外所有正在生產(chǎn)的車型出貨。

今年4月，生產(chǎn)噴氣發(fā)動機(jī)、核能發(fā)電設(shè)備的日本大型重工業(yè)公司IHI公司宣布，其子公司IHI原動機(jī)曾篡改船舶和陸地用發(fā)動機(jī)的燃油數(shù)據(jù)，涉及的發(fā)動機(jī)數(shù)量達(dá)4361臺。

此外，日本一款知名腸胃藥“正露丸”的生產(chǎn)商極東公司被曝因生產(chǎn)成分不足，連續(xù)篡改該藥品試驗(yàn)數(shù)據(jù)長達(dá)30年。另一家知名藥企小林制藥生產(chǎn)的含紅曲成分保健品也導(dǎo)致多位消費(fèi)者健康受損。

有分析人士認(rèn)為，日本制造業(yè)企業(yè)丑聞不斷的深層原因，是在全球市場競爭日趨激烈、多國制造業(yè)崛起以及技術(shù)更新?lián)Q代提速背景下，其難以有效應(yīng)對市場變化，在鋼鐵、家電、電子等領(lǐng)域傳統(tǒng)優(yōu)勢不再突出，甚至被超越。如果此次丑聞之后，“日本制造”不能及時(shí)調(diào)整，日本經(jīng)濟(jì)提振或更加艱難。