當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月4日，巴西發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，巴西乘用車進(jìn)口額同比增長(zhǎng)了46.4%，至15億美元；乘用車進(jìn)口量較2023年同期激增450%。
墨西哥汽車工業(yè)自1902年起發(fā)展，特別是自《北美貿(mào)易協(xié)定》生效后，汽車產(chǎn)銷量迎來(lái)快速增長(zhǎng)。
從1885年10月世界第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車的誕生算起，汽車工業(yè)已經(jīng)有近130年的發(fā)展史。這期間，汽車經(jīng)歷了流水線、工業(yè)化、產(chǎn)品多樣化等發(fā)展，并拉動(dòng)了鋼鐵、橡膠、石化等行業(yè)，成為現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”。
在全球化的今天，壓鑄行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
4月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布消息稱，2024年一季度，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.4%和10.6%，實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”。
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月國(guó)內(nèi)原鋁進(jìn)口總量47.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)214.7%，1-2月份國(guó)內(nèi)原鋁出口總量985噸，同比下降73%，1-2月份凈進(jìn)口總量47.1萬(wàn)噸左右，同比增長(zhǎng)221.9%。
根據(jù)中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息官網(wǎng)報(bào)道，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)保護(hù)司發(fā)布了第2024/396/AD24R號(hào)公告。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)3月31日發(fā)布的中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）顯示，3月，制造業(yè)PMI達(dá)到50.8%，連續(xù)5個(gè)月在50%以下運(yùn)行后重返擴(kuò)張區(qū)間。
深圳儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)“春風(fēng)”頻吹。
3月19日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室在北京舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。
東風(fēng)電子科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)科技”）近日宣布，已與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車集團(tuán)”）簽署《委托代建協(xié)議》。
從輕量化、低成本、環(huán)保等方面綜合來(lái)看，鋁合金是汽車制造業(yè)輕量化的首選材料之一，開發(fā)汽車用鋁合金材料對(duì)提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有積極作用。
近幾年，中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的汽車出口大國(guó)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)汽車出口數(shù)量為491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，出口對(duì)汽車總銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%。
高盛分析師Nicholas Snowdon等在最新發(fā)布的一份金屬行業(yè)報(bào)告中指出，全球制造業(yè)復(fù)蘇周期漸進(jìn)展現(xiàn)，預(yù)示著大宗金屬需求有望步入新的上行周期。
作為當(dāng)前的熱詞之一，“內(nèi)卷”正被廣泛用于形容各種形式的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是白熱化的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)智能新能源汽車行業(yè)是否真的存在“內(nèi)卷”？
近日，記者從相關(guān)方面獲悉，國(guó)家工業(yè)和信息化部11日發(fā)布公告，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司深圳新能源乘用車工廠遷址擴(kuò)建，比亞迪位于深圳市坪山新區(qū)的廠區(qū)正式遷移至深汕特別合作區(qū)。
3月26日，中國(guó)就美國(guó)通脹削減法及其實(shí)施細(xì)則中新能源汽車補(bǔ)貼等措施在世貿(mào)組織提起訴訟。中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人當(dāng)天說，此舉旨在維護(hù)中方新能源汽車企業(yè)利益和全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
出口是墨西哥經(jīng)濟(jì)的主要驅(qū)動(dòng)力且貢獻(xiàn)仍在不斷提高，其中制造業(yè)是出口的主要產(chǎn)業(yè)。
2022年，新冠疫情蔓延、零部件短缺、供應(yīng)鏈限制、原材料成本飆升等不利因素嚴(yán)重沖擊了全球汽車行業(yè)，最終全球輕型汽車（LV）市場(chǎng)以“約8,100萬(wàn)輛、同比下跌0.6%”的銷量數(shù)據(jù)，結(jié)束了低迷的一年。
作為最大的新興汽車市場(chǎng)之一，印度對(duì)全球車企有著巨大的吸引力。人口眾多、市場(chǎng)基數(shù)大、人均汽車擁有量偏低……這是國(guó)際汽車企業(yè)競(jìng)相進(jìn)入印度市場(chǎng)的理由。
2025-08-20
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