在高壓壓鑄領域，壓鑄模具設計是影響產品品質與生產效率的關鍵環(huán)節(jié)。品成金屬基于十六年的壓鑄模具?實踐積累， 深知優(yōu)秀模具設計需嚴謹的流程與關鍵考量。
當前，全球單邊主義與保護主義勢頭加劇，多個國際權威機構相繼下調全球貿易增速預期。
海南自貿港全島封關運作擬于2025年12月18日正式啟動。這標志著中國特殊經濟區(qū)域創(chuàng)新試驗進入“自貿港”時代，海南開放型經濟新體制建設提升到新的高度。這一政策不僅重塑海南的經濟格局，也將對中國經濟及汽車產業(yè)產生深遠影響。
2025年7月，中國汽車市場交出亮眼成績單。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數據，7月汽車銷量達259.3萬輛，雖受傳統(tǒng)淡季影響環(huán)比下降10.7%，但同比實現14.7%的增長，展現出市場強大韌性。
近日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱“乘聯分會”）對2025年中國汽車市場相關銷量做出預測。
具身智能機器人是指通過感知、決策和執(zhí)行一體化，實現與環(huán)境的高度交互，提升自主適應能力的機器人，其應用涵蓋復雜環(huán)境作業(yè)、智能服務等領域。
2025年7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立。
2025年7月27日，在世界人工智能大會（WAIC 2025）這一全球矚目的科技盛會上，力勁集團正式宣布與深圳賽博格機器人有限公司、中國機械總院集團沈陽鑄造研究院有限公司...
2025年7月份，制造業(yè)PMI為49.3%，比上月下降0.4個百分點。建筑業(yè)商務活動指數為50.6%，比上月下降2.2個百分點；服務業(yè)商務活動指數為50.0%，比上月下降0.1個百分點。
國內媒體報道，位于遼寧大連旅順經濟技術開發(fā)區(qū)的大連亞明汽車部件股份有限公司（簡稱“大連亞明”），今年決定追加投資2.22億元，用于設備更新和智能工廠建設。
2025年7月30日，諾瑪科集團（Nemak, S.A.B. de C.V.，墨西哥證券交易所代碼：NEMAK）宣布，已達成最終協(xié)議，將收購總部位于瑞士的輕量化鑄造零部件領域領導者GF成型方案 (GF Casting Solutions) 的汽車業(yè)務。
2023年4月，國家能源局發(fā)布《關于推動光熱發(fā)電規(guī)?；l(fā)展有關事項的通知》，提出"十四五"期間力爭全國光熱發(fā)電每年新增開工規(guī)模達到300萬千瓦左右。
7月21日，比亞迪在深汕工廠舉行第1300萬輛新能源汽車下線儀式，超級四電旗艦轎車仰望U7作為下線車型亮相。據悉，比亞迪也因此成為全球首家達成第1300萬輛新能源汽車下線的車企。
由北京市人民政府、中央廣播電視總臺、世界機器人合作組織、亞太機器人世界杯國際理事會聯合主辦的全球首個以人形機器人為核心的
2025國際低空經濟博覽會近日在上海舉行，近300家參展商齊聚一堂，全面展示低空經濟全產業(yè)鏈發(fā)展成果。
中國正加速向清潔能源未來轉型，可再生能源裝機容量預計到2030年將翻倍，突破3000吉瓦，進一步鞏固其在全球脫碳進程中的關鍵地位。這一預測來自國網能源研究院近日發(fā)布的《2025中國新能源發(fā)電發(fā)展報告》。
在2025年7月舉辦的第十九屆上海國際壓鑄暨有色鑄造展上，品成金屬與廣東鴻特精密技術肇慶有限公司強強聯合，其共同研發(fā)的"減速器箱蓋"壓鑄模具整體解決方案，經專家委員會嚴格評審，在展會優(yōu)質鑄件評選活動中榮獲"優(yōu)秀模具"獎項！
歐盟《凈零工業(yè)法案》（Net-Zero Industry Act, NZIA）自2025年全面實施以來，已對全球清潔能源供應鏈產生深遠影響。
7月15日，國務院新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，海關總署相關負責人介紹今年上半年貨物貿易進出口情況。今年上半年，我國貨物貿易進
中國國家統(tǒng)計局6月30日公布，6月份，中國制造業(yè)采購經理指數(PMI)為49.7%，比上月上升0.2個百分點，制造業(yè)景氣水平繼續(xù)改善。在調查的21個行業(yè)中有11個位于擴張區(qū)間，比上月增加4個。
中國上海，2025年7月16日-18日 備受矚目的第十九屆上海國際壓鑄展暨有色鑄造展（CHINA DIECASTING & CHINA NONFERROUS 2025）在上海新國際博覽中心N1 - N4館隆重拉開帷幕。
今年6月份，主要得益于中國和歐洲市場持續(xù)推動電氣化轉型，全球電動車（包括純電動車和插電式混合動力車）的銷量同比大增24%至180萬輛。
在全球經濟格局深度調整、新一輪科技革命和產業(yè)變革加速演進的當下，中國經濟正站在轉型升級的關鍵節(jié)點。
在新能源汽車爆發(fā)式增長的今天，電驅系統(tǒng)是整個電動新能源車最關鍵的系統(tǒng)，它的效率、重量和成本直接決定整車競爭力。然而，行業(yè)
當前，全球乘用車市場規(guī)模約達9000萬輛，中國憑借2200萬輛的內銷規(guī)模，占據了全球27%的市場份額，成為當之無愧的最大區(qū)域市場。
在內蒙古草原上，60米長的風機葉片正以每小時3片的速度下線；而在5000公里外的北海，來自歐洲的海工船正吊裝第300臺15MW海上風機——這組對比場景折射出中國風電產業(yè)的現實困境：坐擁全球60%的裝機容量，卻在國際市場僅占12%的份額。
據海關總署廣東分署統(tǒng)計，今年前5個月，大灣區(qū)內地9市進出口3.61萬億元，增長4.4%，增速快于全國整體1.9個百分點，占全國進出口總值的20.1%。
來自TMC動力的消息，近日，備受矚目的雷克薩斯上海工廠規(guī)劃細節(jié)正式浮出水面。這一項目不僅標志著雷克薩斯在中國市場的重大戰(zhàn)略布局，也預示著豐田在全球電動化進程中的堅定步伐。
來自旭升集團的消息，自今年3月首批運營團隊出征墨西哥以來，其位于墨西哥薩爾蒂約的工廠的建設按下“加速鍵”。
6月1日，隨著各大車企陸續(xù)公布上月銷量成績，5月新能源汽車銷量數據重磅揭曉。
2025年5月28-29日，第二屆“東南亞（泰國）壓鑄會議”在泰國 · 曼谷詩娜卡琳都喜公主酒店（Dusit Princess Srinakarin Bangkok）隆重舉辦！
國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心高級統(tǒng)計師趙慶河表示，5月份，制造業(yè)PMI為49.5%，景氣水平比上月改善。
2025年5月28-29日，品成金屬亮相曼谷2025東南亞壓鑄會議，攜鋁/鎂/鋅合金壓鑄模具整體解決方案，深度參與這場以"協(xié)同發(fā)展·新能源汽車引領市場變革"為主題的行業(yè)盛會。
作為戰(zhàn)略新興產業(yè)最具市場前景的產業(yè)之一，低空經濟正在吸引各地爭相布局、加碼支持。
近日，華為在nova14系列及鴻蒙電腦新品發(fā)布會上，推出全新鴻蒙電腦HUAWEI MateBook Pro與非凡大師家族全新成員HUAWEI MateBook Fold非凡大師。
在近日舉辦的2025重慶鑄造年會上，重慶鑄造行業(yè)協(xié)會副秘書長王公平先生做了題為《2024重慶鑄造行業(yè)回顧》的精彩報告。報告分析了重慶鑄造及壓鑄行業(yè)和企業(yè)2024年的經營、生產、發(fā)展情況，并發(fā)布了重慶市全年鑄件產量數據。
5月20日，第二十三屆中國國際鑄造博覽會在國家會展中心（天津）開幕，第十八屆中國國際壓鑄工業(yè)展覽會和第十八屆國際有色及特種鑄造展覽會同步舉行。
2025 第二屆東南亞（泰國）壓鑄會議將于 5 月 28-29 日在曼谷·詩娜卡琳都喜公主酒店（Dusit Princess Srinakarin Bangkok）重磅舉辦。聚焦主題“協(xié)同發(fā)展·新能源汽車引領市場變革”。
近日，雷諾集團公布了2025年第一季度的市場表現。在今年第一季度，雷諾集團收達到116.75億歐元。其中，汽車業(yè)務營收達101.28億歐元，產品組合效益穩(wěn)健，貢獻3.7個百分點。
在全球能源轉型與綠色交通加速推進的背景下，泰國已成為東南亞壓鑄行業(yè)的重要戰(zhàn)略支點。2025年5月28-29日，第二屆東南亞（泰國）壓鑄會議將于曼谷詩娜卡琳都喜公主酒店（Dusit Princess Srinakarin Bangkok）隆重舉辦！
中國4月份新能源汽車共銷售87萬輛，同比增長35.9%。此前，一批新勢力車企公布4月交付量：蔚來4月交付新車23,900臺，同比增長53%
國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據顯示，中國4月份制造業(yè)采購經理指數（PMI）為49.0%，比上月下降1.5個百分點，制造業(yè)景氣水平有所回落。
4月14日，海關總署發(fā)布外貿首季報：2025年一季度，我國貨物貿易進出口總值10.3萬億元，同比增長1.3%。
2025 年第一季度，新勢力汽車市場的競爭激烈程度達到了新高度，整體銷量格局處于動態(tài)變化之中。從已公布數據的主流新勢力車企來
近日，寧德時代與中國石化在北京簽署合作框架協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將全面深化長期戰(zhàn)略合作關系，共同建設覆蓋全國的換電生態(tài)網絡，今年將建設不少于500座換電站，長期目標是擴展至10000座。
4月9日，廣東省人工智能與機器人產業(yè)創(chuàng)新產品與服務新聞發(fā)布會在穗召開。其間，廣汽第三代具身人形機器人GoMate發(fā)布。
3月我國制造業(yè)采購經理指數(PMI)為50.5%，比上月上升0.3個百分點，制造業(yè)景氣水平繼續(xù)回升，連續(xù)2個月運行在擴張區(qū)間。
2025年3月份全球制造業(yè)采購經理指數（PMI）為49.6%，較上月下降0.4個百分點??。綜合指數變化來看，全球制造業(yè)恢復力度較上月有所偏弱，全球經濟繼續(xù)呈現低速增長的特征。
3月25日，在博鰲亞洲論壇2025年年會上，vivo宣布正式成立機器人Lab（實驗室）。
2025全國壓鑄年會于3月27日在南京富力萬達嘉華酒店舉行了隆重的開幕式。本次會議旨在鏈動全球壓鑄領域，匯聚來自中國大陸、美國、德國、瑞士、印度、泰國及中國臺灣等國家及地區(qū)的壓鑄行業(yè)專家。
美國總統(tǒng)特朗普于3月26日在白宮簽署公告，宣布對進口汽車加征25%關稅，相關措施將于4月2日生效。他當天下午告訴媒體記者，美國政府將從4月3日起開始加征這項新關稅。
近日，國家統(tǒng)計局公布數據顯示，1-2月份，我國工業(yè)機器人產量為91088套，較去年同期增長27.0%；服務機器人產量為1494034套，較去年同期增長35.7%
3月13日，泰國國家目標產業(yè)競爭力提升委員會通過決議，批準欣旺達旗下企業(yè)投資逾10億美元（約72.44億元人民幣），在泰國生產電動汽車及儲能系統(tǒng)（ESS）的電池。
據央視新聞，前不久，我國首臺太空采礦機器人在中國礦業(yè)大學誕生。太空采礦機器人要在地外星體上完成地質勘探和礦物采集任務，鉆探屬于必備技能。
3月17日晚間，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）與上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱“蔚來”）在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
美的集團副總裁兼CTO衛(wèi)昶透露，美的從去年開始已經成立了人形機器人創(chuàng)新中心進行人形機器人的核心零部件和整機研發(fā)，目前產品商業(yè)化還沒有具體的時間表，但正在加速推進。
日本正在積極的多方面加強電動汽車產業(yè)供應鏈競爭力，從關鍵材料到制造技術都有重大動作。
摘要：為了實現汽車輕量化和降低汽車制造成本，超大型鋁制鑄件在汽車上的應用越來越廣泛，尤其是在電動汽車上。
近日，關于“小米N3前副車架焊接生產線備案”的截圖在社交媒體上廣泛流傳，引發(fā)業(yè)界熱議。
上汽通用五菱與中信戴卡正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方?將以“鋁車輪”項目為合作紐帶，緊密圍繞“一二五”工程部署，以新質生產力為核心驅動力。
今天，越疆科技宣布發(fā)布全球首款“靈巧操作+直膝行走”具身智能人形機器人，可跨場景、多臺協(xié)同，勝任復雜操作泛化任務，搭載該公司自研的神經驅動靈巧操作系統(tǒng)NDS和仿人直膝行走系統(tǒng)AWS，引領具身智能技術，向工業(yè)、服務等多元場景深度落地。
全球動力電池裝車量前十名企業(yè)名單中，中國企業(yè)的權重持續(xù)提升，日本和韓國企業(yè)的市場占有率則不斷下降，中、日、韓三國“混戰(zhàn)”格局進一步加劇。
3月10日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯席分會（下稱“乘聯會”）發(fā)布2025年2月國內乘用車產銷情況。
歐美市場電動汽車需求放緩，導致高度依賴這兩大市場的韓國電池企業(yè)受到劇烈沖擊。
鎂作為一種重要的輕金屬，在新能源材料、航空航天等領域應用廣泛，被美國和歐盟長期列入關鍵礦產清單。全球鎂資源的定價機制主要依賴于廠商和機構報價，并且由于其市場相對較小，暫未形成期貨市場。
東風日產于2025年“龍?zhí)ь^”放出了大招，公布了全新新能源架構和基于該架構打造的首款新車——東風日產N7。
鎂業(yè)盛典，產業(yè)風標。2025鎂產業(yè)鏈與鎂市場（金華·蘭溪）論壇將于3月31日-4月2日在浙江金華盛大召開。
2025全國壓鑄行業(yè)年會暨第二十屆中國國際壓鑄會議，將于2025年3月26日至28日在江蘇南京召開。
2月制造業(yè)三大指數均位于擴張區(qū)間。具體來看，制造業(yè)采購經理指數（PMI）升至50.2%，非制造業(yè)商務活動指數和綜合PMI產出指數分別升至50.4%和51.1%。
據中物聯網站2月6日消息，2025年1月份全球制造業(yè)PMI為50%，較上月上升0.5個百分點，連續(xù)3個月小幅上升。
德國能源密集型中型鑄造行業(yè)正在以德國鑄造行業(yè)協(xié)會的名義組織起來，帶著八項關鍵要求參與德國即將到來的聯邦選舉，以增強德國鑄造及壓鑄行業(yè)的競爭力。
2月15日，廣汽集團旗下廣汽荻原數字化新工廠（以下簡稱“數字化新工廠”）開工，標志著廣汽集團全面啟動一體式壓鑄技術布局。
停牌一周后，工業(yè)機器人龍頭新時達的“新主”浮出水面。
近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》。
圖片來自：GF成型方案中國公司近日，瑞士GF Casting Solutions公司位于沈陽的輕合金高壓壓鑄生產基地順利完成擴建，新裝的6100噸
2024年，中國壓鑄企業(yè)加快了“出海”的步伐，這一趨勢在東南亞尤為明顯，其中泰國似乎成為企業(yè)熱衷投資的目的地國家。
2024年末，世界500強企業(yè)——物產中大集團旗下物產中大（浙江）產業(yè)投資有限公司（簡稱“物產中大產投”）通過受讓老股與增資相結合的方式，成功完成了對知名壓鑄件生產商——舜富精密科技股份有限公司（簡稱“舜富精密”）的收購。
2024年見證了中國新能源汽車出口格局的重大轉變，其中插電式混合動力（PHEV）車型異軍突起，成為推動中國汽車出海的新引擎。
2024年，中國汽車出口繼續(xù)保持強勁增長，全年出口總量達641萬輛，同比增長18%，穩(wěn)居全球第一。
2024年12月，汽車零部件類產品出口金額達97.8億美元，環(huán)比增長11.2%，同比增長16.1%。
穿過鮮花與荊棘交織的2024年，2025年已經悄然而至。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用
2024年中國新能源汽車市場整體呈現出高速增長態(tài)勢，滲透率不斷提升，市場競爭加劇。
2024年中國鎂錠價格一路下行，從年初的20200元/噸，下跌至年底的16000元/噸，16000元成為重要的價格支撐線。
央廣網消息，2024年12月份，我國制造業(yè)采購經理指數、非制造業(yè)商務活動指數和綜合PMI產出指數三大指數都位于擴張區(qū)間，企業(yè)生產經營活動加快，經濟景氣水平延續(xù)回升向好態(tài)勢。
前不久，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱“乘聯分會”）發(fā)布了2024年最新一期的全國乘用車市場分析，其中在進口車市場，今年10月，中國進口汽車4.4萬輛，同比下降45%，環(huán)比下降21%；
何以品成
美聯儲宣布，決定將基準利率下調25個基點，聯邦基金利率的目標區(qū)間從4.5%至4.75%下調至4.25%至4.50%。繼2024年9月美聯儲四年來首次啟動寬松周期后，連續(xù)第三次降息，累計降息100個基點。
在經過接近3個月的馬拉松式談判后，德國大眾汽車與勞工代表就削減成本措施方面達成協(xié)議。
2月20日，廣東省統(tǒng)計局發(fā)布2024年11月份廣東經濟數據。數據顯示，1—11月份全省規(guī)上工業(yè)增加值同比增長4.3%；工業(yè)投資比重持續(xù)提高，工業(yè)投資增長6.9%，新動能投資多個行業(yè)保持兩位數增長。
在全球化加速的今天，"技術無國界，合作共發(fā)展"成為共識。壓鑄，作為汽車制造中的關鍵工藝，正經歷深刻變革。
隨著全球綠色轉型的加速，中國新能源產業(yè)在2025年將迎來一系列重大變革和發(fā)展機遇。以下是該領域的主要發(fā)展趨勢：
預計2025年中國新能源乘用車銷量達1,578萬輛，對應滲透率53.7%， 維持加速上揚趨勢。
在全球經濟一體化的今天，中國壓鑄行業(yè)蓬勃發(fā)展，離不開國內外企業(yè)的攜手并進。外資企業(yè)的加入，無疑為中國壓鑄行業(yè)增添了新的活力與機遇。
據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據，11月，受汽車市場、以舊換新政策等利好因素影響，汽車產銷環(huán)比同比繼續(xù)實現雙增長，月度產銷創(chuàng)歷史新高。
在 2024 年 12 月 5 日至 6 日期間，品成金屬榮幸出席第十九屆邁格碼大中華區(qū)用戶大會。
近日，品成金屬榮幸參加2024 歐特克先進制造用戶大會暨第十三屆 Autodesk Moldflow 大師匯和第三屆 Autodesk PowerMill 大師匯，共襄行業(yè)盛舉。
11月29日最新消息，華為正式入局人形機器人領域，有望明年量產。該消息瞬間引爆市場！華為入局人形機器人，一方面是一個新的科技項目啟動與攻關，另一方面，其實又是各項科技成果的一次系統(tǒng)集成，華為涉足人形機器人產業(yè)并不突兀。
11月，全國各地速凍式入冬，而車市呈現年終火熱景象，延續(xù)金九銀十的上揚態(tài)勢，其中零跑破4萬小鵬破3萬，長安首超10萬輛，比亞迪再創(chuàng)紀錄！
據財新中國統(tǒng)計，11月制造業(yè)PMI為51.5%（國家統(tǒng)計局統(tǒng)計為50.3%），高于10月1.2個百分點，已連續(xù)兩個月位于擴張區(qū)間，證明經濟在企穩(wěn)回升跡象明顯
今年以來，新能源輕卡以黑馬姿態(tài)迅速崛起，成為卡車行業(yè)銷量增長的重要動能。在剛剛結束的“雙十一”大促期間，各大快遞物流企業(yè)更是紛紛加大對新能源輕卡的采購力度，以進一步提升運力時效。
2024年10月，巴西汽車市場以249,402輛的銷量創(chuàng)下近十年來的單月銷量紀錄，同比增長達20.7%。這一增長趨勢不僅源自經濟復蘇，同時也反映了市場競爭的加劇以及新車型的成功推出。
中國新能源汽車迎來里程碑時刻。11月14日，在工業(yè)和信息化部指導下，中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦、東風汽車集團有限公司承辦的2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動在武漢舉行，中國新能源汽車以年產銷1000萬輛的“加速度”引領全球汽車產業(yè)轉型升級。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數據顯示，10月，汽車產銷分別完成299.6萬輛和305.3萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.7%，同比分別增長3.6% 和7%。
2024年11月8日，由《壓鑄周刊》主辦為期2天的“2024華南壓鑄產業(yè)會議”在深圳維納斯皇家酒店圓滿落幕。
11月15-16日，深圳品成金屬制品有限公司（以下簡稱“品成金屬”） 參加了在深圳中海凱驪酒店舉辦的第22屆中國企業(yè)管理高峰會。
成立15年來，品成金屬已發(fā)展成為一家擁有總面積2萬平方米的企業(yè)，在深圳和東莞兩地擁有2個工廠和1個獲得CNAS認證的實驗室。
Wind數據顯示，截至10月23日下午5點記者發(fā)稿，A股市場共有378家上市公司發(fā)布了三季度業(yè)績報告。其中，有231家公司前三季度實現歸母凈利潤同比增長，占比達61.11%。有119家公司前三季度歸母凈利潤同比增長超過30%。
國家統(tǒng)計局最新公布數據顯示，前三季度，機械工業(yè)主要涉及的五個大類行業(yè)增加值同比保持增長趨勢。
比亞迪第三季度營收超過特斯拉引起行業(yè)內廣泛關注，除營收之外，三季度毛利回升也是本次財報的亮點。
10月31日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據顯示，10月份，制造業(yè)采購經理指數（PMI）為50.1%，比上月上升0.3個百分點，制造業(yè)景氣水平回升。
汽車領域鋁合金的制造工藝主要有沖壓、壓鑄和擠壓成型，壓鑄則是鋁合金部件的主要生產方式，鋁合金壓鑄件在汽車領域用量達80%左右，擠壓件和壓延件占比各 10%左右
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2024年9月，中國品牌乘用車共銷售170.9萬輛，環(huán)比增長17.1%，同比增長21.9%，占乘用車銷售總量的67.7%，銷量占有率比上年同期提升11.3個百分點。
據海關最新統(tǒng)計，深圳市今年前三季度累計、三季度進出口規(guī)模均為歷史同期新高。前三季度，累計進出口3.37萬億元，同比（下同）增長20.9%，增速快于全國、全省水平。
10月21日，廣東省統(tǒng)計局發(fā)布前三季度廣東經濟數據。根據地區(qū)生產總值統(tǒng)一核算結果，前三季度，廣東實現地區(qū)生產總值99939.18億元，按不變價格計算，同比增長3.4%。
國家發(fā)展改革委日前表示，2024年以來，擴大有效投資的各項存量和增量政策效果已逐步顯現。前三季度，全國固定資產投資延續(xù)了規(guī)模擴大、結構優(yōu)化的發(fā)展態(tài)勢。
四川經濟網德陽訊（記者 閆新宇 李洋 文/圖）10月26日，第75屆世界鑄造會議在德陽文德國際會展中心開幕。本次會議由世界鑄造組織（WFO）主辦，中國機械工程學會鑄造分會承辦，來自30多個國家的1500余名專家、學者以及業(yè)界精英匯聚一堂。
2024華南壓鑄產業(yè)會議，將于2024年11月7日-8日在深圳維納斯皇家酒店隆重舉行。大會由行業(yè)知名媒體《壓鑄周刊》主辦，旨在引進全國優(yōu)質資源，打造華南壓鑄界最專業(yè)的會議平臺。
日前，優(yōu)必選正式發(fā)布全新一代工業(yè)人形機器人Walker S1，并已進入汽車工廠實訓。目前，Walker S系列已獲得來自車廠超過500臺的意向訂單。
我國外貿前三季度 " 成績單 "14 日出爐。據海關統(tǒng)計，今年前三季度，我國貨物貿易進出口 32.33 萬億元，同比增長 5.3%。
2024年10月16-18日，品成金屬驚艷亮相墨西哥國際鑄造展 GIFA Mexico 2024，與來自世界各地的300余家參展商及壓鑄行業(yè)精英共襄盛舉，共同探索壓鑄及鑄造技術出海的無限商機。
全國組織機構統(tǒng)一社會信用代碼數據服務中心日前發(fā)布數據：截至今年8月底，中國制造業(yè)企業(yè)總量首次突破600萬家，達到603萬家，比去年底增長5.53%。
華南地區(qū)作為中國第二大壓鑄產業(yè)聚集區(qū)，匯聚了超過5300家壓鑄件企業(yè)，然而長期以來，該地區(qū)一直缺少一個專業(yè)的壓鑄會議平臺。
近年來，隨著海外市場需求的不斷擴大，國內企業(yè)紛紛在歐洲、美洲、東南亞等全球投資設廠，中國壓鑄企業(yè)拓展海外市場或直接到海外建立生產基地，這一趨勢已經成為行業(yè)內的熱門話題。
國家統(tǒng)計局9月30日發(fā)布的數據顯示，9月份制造業(yè)采購經理指數為49.8%，比上月上升0.7個百分點。制造業(yè)景氣水平有所回升，但仍連續(xù)5個月位于榮枯線之下。
全國碳市場走過三周年之際，多個傳統(tǒng)碳排放大戶行業(yè)“入市”。9月9日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布關于公開征求《全國碳排放權交易市場覆蓋水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)工作方案（征求意見稿）》意見的函。
近日，東莞市印發(fā)實施《關于壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群和培育未來產業(yè) 加快發(fā)展新質生產力的實施方案》（下稱《方案》），明確構建“8+4”戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)政策體系
據深圳海關統(tǒng)計，今年前8個月，深圳市進出口2.96萬億元，同比（下同）增長25.5%，為深圳市進出口歷史同期新高，增速快于全國、全省水平。
中國車企找到歐洲版“墨西哥”，終于為看上去難以避免的歐洲電動車關稅加上了一道“保險”。這個歐版墨西哥正是土耳其。
“這相當于一種放開限購的措施，我換車的愿望終于可以實現了。”正如上海車主杜先生所言，新政策引發(fā)良好反響。
據海關統(tǒng)計，2024年前8個月，我國貨物貿易（下同）進出口總值28.58萬億元人民幣，同比（下同）增長6%。
近期，各大新能源車企陸續(xù)發(fā)布8月交付數據。整體來看，車企成績單的同比環(huán)比數據均呈現漲多跌少格局。其中比亞迪穩(wěn)居新能源車頭把交椅，單月銷量再創(chuàng)新高。
據知情人士透露，歐盟準備小幅下調對自中國進口電動汽車擬議的加征關稅。
品成金屬專注于高壓壓鑄模具的設計與制造十余年，致力于為全球客戶提供卓越的產品和服務。我們生產的壓鑄模具可匹配60T-6600T壓鑄機，滿足汽車、新能源、通訊電子、醫(yī)療器械等行業(yè)領域的需求。
作為中國車企熱門的“出?！蹦康牡?，廣闊的東南亞市場同樣吸引了中國電池廠商的目光，越來越多的企業(yè)正前往東南亞“掘金”。
據深圳市深汕特別合作區(qū)統(tǒng)計局消息，1-7月，深汕特別合作區(qū)堅持穩(wěn)中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，加快構建新發(fā)展格局，各項政策有效落實，高質量發(fā)展取得新進展，經濟運行態(tài)勢良好。
9月2日晚間，中國船舶(600150)、中國重工(601989)同時公告，中國船舶擬通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。當日，雙方已簽署了《吸收合并意向協(xié)議》。
根據《美國汽車新聞》（Automotive News）重磅發(fā)布的2024年全球汽車零部件供應商百強榜，今年上榜的中國企業(yè)又多了兩家，分別是國軒高科和三花汽零，另外寧德時代的排名又上升了一位，目前僅次于博世、采埃孚和麥格納國際這三家傳統(tǒng)零部件巨頭。
中國制造業(yè)采購經理指數運行情況
倫敦當地時間8月13日，汽車租賃公司業(yè)內高管表示，由于電動汽車的二手車價值較低，已促使歐洲汽車市場的租賃業(yè)務在過去三年內將價格提高了一倍。
中國電動汽車巨頭比亞迪近日宣布，計劃將在巴基斯坦最大城市卡拉奇投資建廠。
8月8日，上海市發(fā)改委等部門印發(fā)《上海市交通領域大規(guī)模設施設備更新專項工作方案（2024-2027年）》。其中提到，計劃到2027年底前，上海市公交車、出租汽車全面實現新能源化，年均更新車輛超過總量的9%。
據中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，2024年7月，汽車出口同比呈兩位數增長。
金秋時節(jié)，品成榮幸地宣布將贊助杰出賽車手Mauri Zaccarelli，征戰(zhàn)美國公路賽車系列賽（Trans Am Series）。作為一家專注于鋁、鎂、鋅合金壓鑄模具設計制造的企業(yè)，品成始終以技術創(chuàng)新為核心，不斷推動汽車及新能源技術的發(fā)展。
大規(guī)模設備更新正賦能廣東工業(yè)轉型升級。7月24日，廣東省工信廳舉行二季度新聞發(fā)布會。上半年，廣東工業(yè)經濟運行平穩(wěn)、總體向好，全省工業(yè)設備更新投資大幅增長25.3%、技改投資增長18.1%，帶動工業(yè)投資增長15.5%。
8月初，乘聯會初步統(tǒng)計顯示，2024年7月，乘用車市場零售172.9萬輛，同比去年同期下降2%，較上月同期下降2%。其中，常規(guī)燃油車零售84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%；7月國內新能源車零售滲透率51.1%。
尚鎂網的消息，《財富》公布最新世界500強排行榜。今年，加上中國臺灣地區(qū)企業(yè)，中國共有133家公司上榜，比去年減少9家
8月9日，哪吒汽車香港研發(fā)中心正式揭幕，標志著哪吒汽車研發(fā)力量正式落地香港。
日本鋁業(yè)協(xié)會（JAA）公布數據顯示，2024年一季度，日本包括國內和出口在內的鋁需求量為88.25萬噸，同比下降4.7%。其中，國內需求同比下降4.1%至84.87萬噸；出口下降17.8%至3.38萬噸。
電力補貼面臨到期，工資上漲帶來通脹粘性，日本通脹壓力上行。2023年在寬財政+寬貨幣政策帶動下，日本經濟表現不弱，而政策帶來的通脹壓力也在逐步顯現。
歐央行、加拿大6月開啟降息，提振經濟訴求強于控通脹。加拿大央行在6月5日下調政策利率25個基點。
通脹、經濟雙韌性，就業(yè)保持強勁。美國處于強通脹周期，控通脹壓力依然較大。2024年一季度美國通脹數據持續(xù)超預期1-5月CPI環(huán)比持
近期，上海財經大學校長劉元春作為嘉賓發(fā)表了主旨演講，他表示，目前中國宏觀經濟處于向新均衡邁進的階段，經濟總量的背后，市場同時伴隨著一些超級結構的大調整和一些風險的釋放。
深圳海關7月20日發(fā)布數據顯示，今年上半年，深圳市進出口2.2萬億元人民幣，同比增長31.7%，創(chuàng)歷史同期新高，占全國、廣東全省的比重分別為10.4%、50.4%。
新能源汽車產量同比增長34.3%，產業(yè)鏈保持較快增長；造船三大指標全面增長，全球超七成訂單被中國拿下；工業(yè)機器人的裝機量占全球比重已超過50%……
中國汽車工業(yè)協(xié)會7月10日發(fā)布的數據顯示，6月我國新能源汽車產銷分別完成100.3萬輛和104.9萬輛，同比分別增長28.1%和30.1%，市場占有率達到41.1%。
文燦集團于6月7日在投資者互動平臺表示，目前，公司歐洲工廠的客戶主要系全球知名的汽車零部件Tier1供應商，如采埃孚(ZF)、大陸集團(Continental)等
近日，歐洲領先的金屬鑄造企業(yè)阿爾伯特·漢特曼金屬鑄件有限公司（以下簡稱：漢特曼或Handtmann）宣布，已成功從布勒公司引進一臺6100T超大型壓鑄單元，此舉標志著漢特曼在大型結構和車身部件鑄造領域邁出了堅實的步伐。
在壓鑄模具制造領域，鋼材的硬度是影響模具質量和耐用性的關鍵因素之一。
5月，本田汽車發(fā)布電動化戰(zhàn)略及投資計劃。本田汽車CEO三部敏宏明確表態(tài)，本田將在2040年實現純電動車和燃料電池汽車全球銷售占比100%的目標。
6月29日,根據媒體報道，豐田計劃在上海設立獨資雷克薩斯工廠，定位是生產高端電動汽車。
6月28日，重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（簡稱：博奧鎂鋁）建設的高性能輕量鎂鋁合金生產基地暨鎂鋁合金創(chuàng)新研發(fā)中心項目正式投
深圳市品成金屬制品有限公司自2009年7月成立以來，專注于鋁、鋅、鎂合金壓鑄模具的設計與制造。如今，隨著公司迎來15周年慶典，品成金屬榮幸地宣布，其生產規(guī)模已擴大至2萬平方米，標志著公司邁向新的發(fā)展階段。
據比亞迪官網昨日消息,比亞迪烏茲別克斯坦工廠的首批量產新能源汽車——宋PLUSDM-i冠軍版正式下線。
國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心、中國物流與采購聯合會30日發(fā)布數據，6月份，中國制造業(yè)采購經理指數（PMI）為49.5%，與上月持平，制造業(yè)景氣度基本穩(wěn)定。
6月27日下午，大眾汽車集團、上汽集團、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項有關上汽大眾新產品項目的技術合作協(xié)議。
國內媒體報道，鎂合金分析師指出，當前國內車用鎂合金單車用量較少，其在汽車中的應用比例僅占0.3%，這一比例遠低于鋁合金的應用。
歐洲鋁制造商特里梅特鋁業(yè)公司（Trimet Aluminium SE）正在完成其位于德國蓋爾森基興的回收工廠的擴建。
當地時間12日，歐盟委員會在聲明中表示，將從下月起對從中國進口的電動汽車征收最高38.1%的額外關稅。
專家和企業(yè)高管表示，中國汽車制造商和汽車零部件制造商正日益多元化其海外生產基地，以滿足日益增長的全球需求并解決日益加劇的供應鏈安全問題，其中中歐國家和墨西哥成為熱點。
近期，新能源車企“出?！眲幼黝l頻：小鵬汽車計劃今年第三季度在“新馬泰”交付G6的右舵版本；嵐圖汽車宣布進軍捷克、意大利；蔚來汽車正式啟用海外地區(qū)首個智能駕駛技術中心。
2024年，皮卡解禁政策邁入第八個年頭，皮卡是藍海市場已經成為行業(yè)共識。
在全球經濟的復雜格局中，歐盟提高關稅這一舉措必然會產生廣泛且深遠的影響，而對于汽車鑄件企業(yè)而言，更是面臨諸多挑戰(zhàn)與機遇。
海關總署在6月7日公布的最新數據顯示，我國在今年前5個月的貨物貿易進出口總額達到了17.5萬億元人民幣，較去年同期實現了6.3%的增長。
從海關總署獲悉，今年前5個月，我國貨物貿易進出口總值17.5萬億元，外貿向好勢頭不斷鞏固。
“日本制造”近來麻煩不斷。繼豐田汽車、雅馬哈發(fā)動機之后，日本國土交通省6日對鈴木公司總部進行了檢查。
1—4月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長12.8%，比上年同期提高10.7個百分點。
麥格納中國首個電動車電池殼體項目落地，將服務于國內某德系高端汽車品牌，新工廠是一家綠色智能化工廠。
新華社消息，在長春汽車經濟技術開發(fā)區(qū)的一汽鑄造有限公司一體化壓鑄超級工廠內，廠區(qū)裝修、設備安裝正在進行。
國家統(tǒng)計局網站31日公布數據，5月份，中國制造業(yè)采購經理指數（PMI）為49.5%，較上月下降0.9個百分點。
2024年4月工業(yè)企業(yè)利潤實現由降轉增。5月27日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據顯示，4月份工業(yè)企業(yè)利潤由3月份同比下降3.5%轉為增長4.0%，增速回升7.5個百分點，企業(yè)當月利潤明顯改善。
鋁合金零部件在汽車行業(yè)的應用正日益廣泛，無論是復雜的鋁合金鑄件，還是鋁合金型材板材件，都展現出無可比擬的優(yōu)勢。
在5月的熱帶風情中，品成金屬于5月15-17日南下泰國曼谷，亮相2024東南亞壓鑄會議，與來自中國、日本、歐洲、東南亞國家及地區(qū)的主機廠、壓鑄企業(yè)、解決方案供應商齊聚一堂，共襄東南亞壓鑄行業(yè)盛會。
乘聯會官方微信10日發(fā)布《2024年4月份全國乘用車市場分析》稱，4月全國乘用車市場零售153.2萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%。今年以來累計零售636.4萬輛，同比增長8.0%。
5月14日，據環(huán)球網報道，白宮宣稱，新措施將影響價值180億美元自中國進口的商品，包括鋼鐵和鋁材、半導體、電池、關鍵礦物、太陽能電池和起重機等。
據中物聯網站5月6日消息，2024年4月份全球制造業(yè)PMI為49.9%，較上月下降0.4個百分點，在50%臨界點附近，略高于一季度49.6%的平均水平。
鑄造性能數據的實時檢測和分析處理能夠對合金的鑄造性能做出評估。
根據海關數據統(tǒng)計，2024年1-3月我國鑄件出口數量同比增長，19個稅則號出口總量135.7萬噸，同比增長9.1%，出口總額38.9億美元，同比增長5.9%。
近日，美國聯邦政府宣布向美國鑄造協(xié)會（AFS）提供400萬美元的資助，以支持鋁鑄件性能的關鍵性研究。這一重要舉措源自國會三月份通過并由總統(tǒng)簽署成為法律的一項經濟計劃。
4月16日，本田舉辦全新電動品牌發(fā)布會，正式發(fā)布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。
4月，越南知名集團Geleximco與奇瑞汽車子公司達成一項合資協(xié)議，雙方共同投資8億美元，在越南北部太平省興建一座汽車工廠。
2024年是大眾汽車集團進入中國市場40周年。經過數十年的深耕，大眾汽車集團已經成為中國汽車發(fā)展史上的重要一員。
廣交會“春江水暖”，進出口“質升量穩(wěn)”。4月16日，廣交會進入第二天，廣東外貿一季度“成績單”出爐。
品成金屬將于今年5月赴泰國曼谷，參加2024東南亞壓鑄會議。
藍色多瑙河穿過德國、奧地利蜿蜒東流，給這個國家?guī)砹素S富的水資源和醉人的兩岸風光。
當地時間4月4日，巴西發(fā)展、工業(yè)、貿易和服務部公布的數據顯示，今年第一季度，巴西乘用車進口額同比增長了46.4%，至15億美元；乘用車進口量較2023年同期激增450%。
墨西哥汽車工業(yè)自1902年起發(fā)展，特別是自《北美貿易協(xié)定》生效后，汽車產銷量迎來快速增長。
從1885年10月世界第一輛內燃機汽車的誕生算起，汽車工業(yè)已經有近130年的發(fā)展史。這期間，汽車經歷了流水線、工業(yè)化、產品多樣化等發(fā)展，并拉動了鋼鐵、橡膠、石化等行業(yè)，成為現代工業(yè)的“皇冠”。
在全球化的今天，壓鑄行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。
4月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布消息稱，2024年一季度，中國汽車產銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%，實現一季度“開門紅”。
據海關數據顯示，2024年1-2月國內原鋁進口總量47.2萬噸，同比增長214.7%，1-2月份國內原鋁出口總量985噸，同比下降73%，1-2月份凈進口總量47.1萬噸左右，同比增長221.9%。
根據中國貿易救濟信息官網報道，歐亞經濟委員會內部市場保護司發(fā)布了第2024/396/AD24R號公告。
國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心、中國物流與采購聯合會3月31日發(fā)布的中國制造業(yè)采購經理指數（PMI）顯示，3月，制造業(yè)PMI達到50.8%，連續(xù)5個月在50%以下運行后重返擴張區(qū)間。
深圳儲能產業(yè)“春風”頻吹。
3月19日，國務院新聞辦公室在北京舉行“推動高質量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會。
東風電子科技股份有限公司（簡稱“東風科技”）近日宣布，已與東風汽車集團股份有限公司（簡稱“東風汽車集團”）簽署《委托代建協(xié)議》。
從輕量化、低成本、環(huán)保等方面綜合來看，鋁合金是汽車制造業(yè)輕量化的首選材料之一，開發(fā)汽車用鋁合金材料對提升我國汽車產業(yè)的國際競爭力具有積極作用。
近幾年，中國已經成為名副其實的汽車出口大國。中汽協(xié)數據顯示，2023年，中國汽車出口數量為491萬輛，同比增長57.9%，出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%。
高盛分析師Nicholas Snowdon等在最新發(fā)布的一份金屬行業(yè)報告中指出，全球制造業(yè)復蘇周期漸進展現，預示著大宗金屬需求有望步入新的上行周期。
作為當前的熱詞之一，“內卷”正被廣泛用于形容各種形式的競爭，尤其是白熱化的競爭。中國智能新能源汽車行業(yè)是否真的存在“內卷”？
近日，記者從相關方面獲悉，國家工業(yè)和信息化部11日發(fā)布公告，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司深圳新能源乘用車工廠遷址擴建，比亞迪位于深圳市坪山新區(qū)的廠區(qū)正式遷移至深汕特別合作區(qū)。
3月26日，中國就美國通脹削減法及其實施細則中新能源汽車補貼等措施在世貿組織提起訴訟。中國商務部新聞發(fā)言人當天說，此舉旨在維護中方新能源汽車企業(yè)利益和全球新能源汽車產業(yè)公平競爭環(huán)境。
2024年3月21日，中國壓鑄行業(yè)年度璀璨盛典——“2024年全國壓鑄行業(yè)年會暨第十九屆中國國際壓鑄會議”在中國寧波香格里拉大酒店盛大舉行。
出口是墨西哥經濟的主要驅動力且貢獻仍在不斷提高，其中制造業(yè)是出口的主要產業(yè)。
2022年，新冠疫情蔓延、零部件短缺、供應鏈限制、原材料成本飆升等不利因素嚴重沖擊了全球汽車行業(yè)，最終全球輕型汽車（LV）市場以“約8,100萬輛、同比下跌0.6%”的銷量數據，結束了低迷的一年。
作為最大的新興汽車市場之一，印度對全球車企有著巨大的吸引力。人口眾多、市場基數大、人均汽車擁有量偏低……這是國際汽車企業(yè)競相進入印度市場的理由。
據彭博社等美媒報道，當地時間3月16日，美國前總統(tǒng)、共和黨總統(tǒng)候選人特朗普在俄亥俄州代頓國際機場參加競選集會時放話稱，自己如果再次當選總統(tǒng)，將會對中國企業(yè)在墨西哥生產的汽車征收100%的關稅。
引言：“低碳經濟”、“碳足跡”、“碳關稅”等再次成為代表委員議案提案中的高頻詞。
在中信戴卡股份有限公司(下稱中信戴卡)長春生產基地的一體化壓鑄單元內，一臺工業(yè)機器人正從模具中取出剛完成壓鑄的鋁合金一體化車架，它是汽車底盤的關鍵組成部分。
首艘國產大型郵輪命名交付、國產大飛機C919投入商業(yè)運營、全球最大18兆瓦海上直驅風電機組下線、大中型數控機床制造用五軸鏜銑加工中心取得突破、新能源汽車產銷量占全球比重超過60%、人形機器人進廠“打工”
作為國民經濟的支柱產業(yè)，汽車產業(yè)正被賦予重任。
2024年兩會的召開整體上給市場提供了很大信心，全國經濟增速的增長目標、財政赤字率目標，以及科技成長、央國企改革等重點領域的部署都令人印象深刻。
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，從汽車產銷情況看，部分購車需求已在春節(jié)前得到釋放，汽車產銷量總體較1月有所回落。從1-2月運行情況看，乘用車和商用車繼續(xù)保持平穩(wěn)運行，新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好表現。
2月22日，一段視頻在網絡上引發(fā)熱議，揭示了一項令人振奮的科技突破。在中國深圳的一家企業(yè)發(fā)布的視頻中，一款名為Walker S的工業(yè)版人形機器人正在與人類工人共同進行汽車裝配及質量檢查。
國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心、中國物流與采購聯合會3月1日聯合發(fā)布的數據顯示，2月份，中國制造業(yè)采購經理指數（PMI）為49.1%，比上月略降0.1個百分點。這釋放了怎樣的經濟信號？
“政府工作報告中提到我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%，我們感到振奮，這是對我國新能源汽車發(fā)展成果的肯定?！敝袊嚵魍▍f(xié)會汽車市場研究分會（乘聯會）秘書長崔東樹說。
2月22日，英國政府宣布退出《能源憲章條約》，在此之前，法國、意大利、德國、西班牙和荷蘭等9個歐洲國家均已單方面退出。
韓國環(huán)境部近期公布的2024年新版電動車購置補貼方案確實引發(fā)了一些關于其對中企影響的討論。
近日，埃塞俄比亞交通和物流部宣布，將禁止燃油車進入該國，只對電動汽車提供豁免。就此，埃塞俄比亞成為全球首個明確禁止燃油車入境的國家。
一年之計在于春。重大項目集中開工、企業(yè)開足馬力生產……春節(jié)假期過后，全國各地鉚足干勁，以“開年即沖刺”的姿態(tài)搶開新局。
隨著制造業(yè)日益走向全球化，東南亞的一些國家正成為特定產品和零部件的生產中心，其中包括馬來西亞的半導體制造業(yè)、越南的電子制造業(yè)和泰國的汽車制造業(yè)。
近日，品成金屬與東莞職業(yè)技術學院智能制造學院（以下簡稱“東職院”）正式簽署了產學研合作協(xié)議。此次合作，旨在充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，共同推進科技創(chuàng)新，提升教學質量與科研水平，實現互利共贏。
中國物流與采購聯合會今天（2月6日）公布了1月份全球制造業(yè)采購經理指數。指數較上月升幅明顯，顯示全球經濟恢復力度較上月明顯增強。
在全球經濟一體化的大背景下，中國壓鑄行業(yè)正迎來新的發(fā)展機遇。
隨著新能源汽車產業(yè)在中國的迅猛崛起，安徽省憑借其前瞻性的產業(yè)布局和得天獨厚的地理優(yōu)勢，迅速成為壓鑄產業(yè)鏈上下游企業(yè)競相投資的新熱土。
1月23日，東風汽車一體化壓鑄樣件在公司研發(fā)總院下線裝車。
隨著全球經濟的復蘇，2023年廣東省經濟迎來新一輪增長。據最新統(tǒng)計數據顯示，全省固定資產投資同比增長2.5%，顯示出廣東省經濟的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。
2023年，廣東省工業(yè)經濟繼續(xù)呈現穩(wěn)健增長態(tài)勢。據最新統(tǒng)計數據顯示，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值達到4.13萬億元，創(chuàng)下新的歷史紀錄。
隨著全球新能源汽車市場的持續(xù)升溫，中國新能源汽車領軍企業(yè)比亞迪正積極布局海外市場。
2023年，我國貨物貿易進出口好于預期，實現了促穩(wěn)提質目標，交出亮眼外貿“成績單”。
1月11日，據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據顯示，2023年，我國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)歷史新高，其中，出口491萬輛，有望成為世界第一汽車出口國。
2023年，中國制造業(yè)在面臨全球經濟不確定性增大的背景下，依然保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。國家統(tǒng)計局數據顯示，2023年中國GDP超126萬億元（約合18萬億美元），穩(wěn)居世界第二，增長5.2%。
近日，力勁集團與奇瑞汽車在安徽蕪湖聯合舉辦“全球首個超萬噸雙壓射成型工藝暨技術簽約儀式”，正式揭密雙壓射工藝與設備的技術原理及先進性。
12月15日，力勁科技(00558)與哪吒汽車舉行了超大一體化壓鑄設備及技術戰(zhàn)略合作簽約儀式。
1月9日，泰瑞IKON三板直壓式大型壓鑄機上市發(fā)布儀式在泰瑞全球總部大樓舉行。據介紹，目前IKON全系列壓鑄機1400噸-9200噸已研發(fā)完成，2024年將批量生產推向市場。
中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）最新發(fā)布的數據顯示，2023年中國汽車產銷量均突破3000萬輛大關，創(chuàng)下歷史新高。其中，新能源汽車銷量增長尤為亮眼，同比增長37.9%，市場占有率達到31.6%。
2024年1月16至18日，兩年一屆的德國紐倫堡歐洲壓鑄工業(yè)展（EUROGUSS）在紐倫堡展覽中心舉行。
來自中國鑄造協(xié)會的消息，根據海關數據統(tǒng)計，11月，我國冷室壓鑄機出口102臺，同比增長72.9%，環(huán)比增長30.8%。
根據海關數據統(tǒng)計，2023年1-11月我國鑄件出口數量同比下降，19個稅則號出口總量481.5萬噸，同比下降3.7%，出口總額143.6億美元，同比下降4.2%。
對于特斯拉來說，他們是開創(chuàng)一體化壓鑄技術的先驅，對于馬斯克來說，一體壓鑄技術是未來趨勢，將會有更多的車企使用一體壓鑄技術，而馬斯克當時的言論，被國內不少車企所排斥。
一體化壓鑄，絕對是當下汽車行業(yè)的一個熱詞。
為了促進品成人健身運動的持續(xù)深入開展，進一步提高廣大員工的健康意識和身體素質，展示品成人良好的體育運動水平和精神風貌，豐富業(yè)余文化生活，公司于2023年共開展了50余場戶外活動。
12月26日，在華為冬季全場景發(fā)布會上，AITO 問界 M9 旗艦車型正式亮相。據介紹，問界M9采用10個一體化壓鑄零部件。
美國汽車輕量化路線，以材料進步為驅動，綜合衡量材料成本、性能、可回收性及用量。
從連續(xù)14年汽車產銷穩(wěn)居全球第一，到首次問鼎汽車出口全球第一，我國距離世界第一汽車強國又進了一步。
「壓鑄春晚」是由中鑄科技主辦，以線上直播的方式進行，分享內容以當年度壓鑄行業(yè)新技術/新產品為主，旨在傳播新技術、新產品，推動壓鑄行業(yè)的進步；同時，讓30萬壓鑄人足不出戶便可了解全年的壓鑄行業(yè)風向。
近年來，由新能源汽車制造引領的一體化壓鑄工藝得到了迅猛的發(fā)展，目前主要應用于后地板、前機艙等部位，對于副車架、底盤的壓鑄工藝優(yōu)化也在逐步推進中。
CID&CNF2024上海國際壓鑄暨有色鑄造展將于2024年7月10-12日在上海新國際博覽中心隆重舉行，現已全面開啟招展工作。
11月份，隨著一系列推動經濟持續(xù)回升向好的政策措施落地顯效，工業(yè)生產加快回升，裝備制造業(yè)實現高速增長，高技術制造業(yè)明顯加快，新動能不斷成長壯大，工業(yè)高質量發(fā)展扎實推進。
2023年12月7日下午，“2023世界智能制造大會”在南京國際博覽會議中心盛大開幕。此次大會上，由中國機械工程學會承辦的“智能制造產業(yè)人才論壇”成功舉辦，為推動智能制造產業(yè)人才培養(yǎng)和發(fā)展搭建了重要的交流平臺。
2023年12月7-8日，“第十八屆邁格碼大中華區(qū)用戶大會”在浙江杭州新天地麗笙酒店舉行。
2010年9月中鑄科技（前身全鋅網）創(chuàng)立，以“匯集壓鑄技術，傳播壓鑄知識”為己任，隨著服務深度和廣度的增加，同時積累了大量的行業(yè)數據，含企業(yè)數據（鑄件采購商，壓鑄廠，模具廠，配套商等），壓鑄機數據，壓鑄人數據。
今年11月車市零售環(huán)比小幅走強，形成冬季時間升溫的持續(xù)走強態(tài)勢，這也是近幾年的常見走勢，原因是新能源車的增長動力驅動環(huán)比走強疊加小批量燃油車國六A車型清庫。
中國國家統(tǒng)計局11月30日公布，受部分制造業(yè)行業(yè)進入傳統(tǒng)淡季等因素影響，11月份，中國制造業(yè)采購經理指數(PMI)為49.4%，略低于上月0.1個百分點。
2023年第十八屆邁格碼大中華區(qū)用戶大會，將于12月7-8日在杭州新天地麗笙酒店舉行。屆時，邁格碼用戶將分享使用MAGMASOFT的成果，項目經驗及成功案例，共同探討鑄造行業(yè)趨勢，解讀鑄造行業(yè)的最新熱點。
日前，“汕頭國際風電技術創(chuàng)新大會”召開，同期發(fā)布的《全球海上風電產業(yè)鏈發(fā)展報告》顯示，我國已形成完整的海上風電產業(yè)鏈。
11月30日，品成金屬攜手工模具相關領域的專家、學者、技術人員及企業(yè)家等壓鑄行業(yè)同仁共襄技術盛會。
今年以來，從人形機器人加快產業(yè)化落地，到工業(yè)機器人市場繼續(xù)領跑全球，我國機器人領域基礎研發(fā)能力迅速提升，市場應用加速拓展，功能種類更加豐富，產業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。
為聚焦創(chuàng)新熱點、引領轉型升級、更好賦能鑄造行業(yè)高質量發(fā)展，2023年11月24日，備受行業(yè)期待的“2023第四屆壓鑄CEO峰會暨有色鑄造輕量化高層論壇” 在珠海開幕，延續(xù)了峰會前幾屆的火爆場面，千余人的會場座無虛席。
11月23日，廣東省統(tǒng)計局公布前10月份經濟運行數據。工業(yè)方面，1-10月，廣東規(guī)模以上工業(yè)增加值3.33萬億元，同比增長3.6%，增幅比前三季度提高0.5個百分點。這也是廣東規(guī)模以上工業(yè)增加值連續(xù)6月保持回正。
2023年11月27-30日，“DMP 2023大灣區(qū)工博會”將在深圳國際會展中心（寶安新館）舉行。作為大灣區(qū)工博會重要組成部分、華南地區(qū)最具影響力的鑄造及壓鑄行業(yè)展會，2023國際（深圳）鑄業(yè)展將同期舉辦。
2023年11月24日， 品成在“2023第四屆壓鑄CEO峰會暨有色鑄造輕量化高層論壇” 上，被授予第四屆“中國壓鑄模具20強”的榮譽稱號。
Al-Si合金因其良好的鑄造性能和力學性能，被廣泛用于制造汽車、軌道交通及航空航天等領域的零部件，在其服役環(huán)境下可能會承受循環(huán)載荷作用，因此這類鋁合金鑄件的疲勞性能十分重要。
在中國新能源汽車行業(yè)極其內卷、產能過剩的大前提下，出海已經成為整個行業(yè)尋求更大市場空間和落地機會的共識。
鋁合金一體化壓鑄工藝是汽車結構件制造中重大變革技術，過去50年間，汽車車身制造工藝始終以鈑金沖壓后采用機器人焊接為主，一體壓鑄技術使汽車車身制造工藝發(fā)生重大變革，壓鑄機將取代焊接機器人成為新能源領域造車的核心裝備。
車市“金九銀十”剛落幕，諸多新能源車企就紛紛公布了自己的10月成績單，整體銷量呈現上漲趨勢。
根據海關總署所公布的統(tǒng)計數據顯示，2023年9月份中國出口的各類鎂產品達到了3.00萬噸。然而，與8月份相比，這個數字下降了8.26%。
10月30日，東莞前三季度經濟運行數據出爐。數據顯示，前三季度東莞GDP為8118.72億元，同比增長2.0%。
10月31日，國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心與中國物流與采購聯合會最新數據顯示，10月份中國制造業(yè)采購經理指數（PMI）已經下降到了49.5%，這比上個月下降了0.7個百分點。
根據海關數據統(tǒng)計，2023年1-9月我國鑄件出口同比下降，19個稅則號出口總量395萬噸，同比下降6.1%，出口總額117.1億美元，同比下降6.9%。
10月23日，深圳海關數據顯示，今年1-9月，深圳海關保障進口壓縮機、協(xié)作機器人、玻璃刻蝕設備等制造設備193.8億元，同比增長34.5%。
10月18日，國家統(tǒng)計局發(fā)布前三季度工業(yè)經濟數據。1月份-9月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.0%。
10月19日，據海關總署廣東分署統(tǒng)計，前三季度廣東外貿進出口總值6.09萬億元人民幣，同比微降0.1%。其中，出口4.04萬億元，增長3.9%；進口2.05萬億元，下降7.2%。
10月18日，中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動公布，在“支持建設開放型世界經濟”行動方面，提及將全面取消制造業(yè)領域外資準入限制措施。這是在我國制造業(yè)已基本開放以及自由貿易試驗區(qū)負面清單制造業(yè)清零的基礎上，又進一步。
10月24日晚（19:30），品成金屬高級壓鑄工程師徐工應邀直播分享“產品排位輸出壓鑄工藝參數實例”，與壓鑄同仁共同探討壓鑄工藝的奧秘！
在實現“碳達峰、碳中和”的目標過程中，新的消費力量正在快速崛起。
據海關總署10月16日消息，2013年至2022年，十年間廣東對共建“一帶一路”國家進出口規(guī)模從2013年的1.92萬億元，年均以5.1%增速、1211.2億元規(guī)模較快擴張，到2022年首次突破3萬億元大關，進出口值增至3.01萬億元，十年間增長56.3%。
根據央廣網和工信微報的最新消息，今年1至8月，我國電子信息制造業(yè)的生產繼續(xù)保持恢復態(tài)勢，同時出口降幅也在持續(xù)收窄。隨著效益的恢復加快，投資趨于平穩(wěn)。
9月份，歐洲汽車市場整體趨勢穩(wěn)定。多家預測機構均預計，今年歐洲汽車銷量將開始恢復，但與2019年相比仍存在明顯差距。
汽車工業(yè)正在朝著輕量化的方向發(fā)展，這是一個不可逆轉的趨勢。實現汽車輕量化的路徑主要從三個方面入手：材料的選擇、工藝的優(yōu)化和結構的設計。這些措施可以廣泛應用于汽車的各個部位，例如動力、車身、底盤和內外飾等，通過減輕這些部件的重量來實現整車的輕量化。
一體化壓鑄的應用是汽車輕量化和提高生產效率的重要手段。雖然一體化壓鑄具有明顯的優(yōu)勢，但是其技術壁壘也較高。隨著市場競爭的加劇，一體化壓鑄的市場空間也將迎來快速提升。
國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心和中國物流與采購聯合會于9月30日發(fā)布了制造業(yè)采購經理指數（PMI）等相關數據。
中國企業(yè)聯合會于9月下旬發(fā)布了“2023中國企業(yè)500強”榜單，同時還發(fā)布了制造業(yè)500強、服務業(yè)500強以及100大跨國公司等一系列專項榜單。
廣東省商務廳最近公布的數據顯示，2018年至2022年期間，廣東與東盟的外貿進出口規(guī)模連續(xù)5年保持增長。2020年，東盟首次超越香港成為廣東第一大貿易伙伴，這一地位一直保持至今。
廣東省統(tǒng)計局于9月22日發(fā)布了今年前8月的經濟數據。根據當天公布的運行簡況，全省經濟發(fā)展在1-8月期間持續(xù)穩(wěn)定恢復，主要經濟指標的當月增速呈現恢復向好的趨勢。
近日，深汕特別合作區(qū)一宗約11.78萬平方米的新能源產業(yè)用地成功掛牌出讓，由深圳比亞迪汽車實業(yè)有限公司以1.17億元競得，將用于建設深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期項目。
受益于政策支持和技術優(yōu)化，我國汽車出口快速增長。近年來，中國品牌汽車企業(yè)加快 海外市場布局，通過海外建廠、聯合海外銷售渠道、獨立建設海外銷售渠道等方式加快市場開拓。
在7月至9月期間，全國首屆“適創(chuàng)杯”模具設計挑戰(zhàn)賽在寧波市北侖區(qū)成功舉辦。
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱：中汽協(xié)）發(fā)布消息，今年8月，汽車產銷同比環(huán)比雙增長，汽車產銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.2%，同比分別增長7.5%和8.4%。而今年1-8月，我國汽車產銷分別同比增長7.4%和8%。
近日，上海證券報報道，位于北京通州馬駒橋鎮(zhèn)的小米汽車亦莊工廠，一期項目正進行設備調試，另外還有其他工程還在建設中。在此前的小米投資者日上，雷軍表示，小米汽車預計2024年上半年正式量產。
8月我國進出口規(guī)模環(huán)比7月有所擴大，同比降幅較7月有所收窄。前8個月，我國進出口總值較去年同期基本持平。專家認為，我國外貿整體保持平穩(wěn)，后期基數效應、價格因素影響減弱將有助于進出口增速重回上升軌道。
上半年機械工業(yè)主要經濟指標實現較快增長，高質量發(fā)展有序推進，為做好穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價工作做出積極貢獻。展望下半年，機械工業(yè)內需市場將進一步改善向好，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化；但當前行業(yè)仍面臨市場需求不振、賬款回收難等問題，部分分行業(yè)存在下行壓力。
近年來，我國扎實推動數字產業(yè)化和產業(yè)數字化發(fā)展，新型數字基礎設施實力顯著增強。截至7月底，5G基站累計達到305.5萬個，5G應用已融入60個國民經濟大類，建設數字化車間和智能工廠近8000個。
9月5日，深圳市工業(yè)和信息化局和深圳市商務局根據《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》印發(fā)《深圳市加快推進供應鏈創(chuàng)新與發(fā)展三年行動計劃（2023-2025年）》，明確到2025年，深圳將形成5個以上千億級、10個以上百億級產業(yè)垂直供應鏈協(xié)同企業(yè)、打造20個以上“深圳智造”自主國際知名品牌。
8月份，生產經營活動預期指數為55.6%，比上月上升0.5個百分點，連續(xù)兩個月位于較高景氣區(qū)間，表明隨著近期一系列宏觀調控政策措施密集出臺，企業(yè)對市場發(fā)展信心進一步增強。
9月6日，中國物流與采購聯合會發(fā)布數據顯示，8月份全球制造業(yè)PMI（采購經理指數）為48.3%，較7月份上升0.4個百分點，全球經濟呈弱勢修復態(tài)勢。
在汽車、電子、電機、電器、儀器、儀表、家電和通信等產品中，60%至 80%的零部件都要依靠模具成形。因此，常有人說模具制造是一切制造之首，乃“工業(yè)之母”。中國模具在世界模具領域嶄露頭角，深耕多元業(yè)務，聚焦模具技術的研發(fā)及創(chuàng)新。
近日，品成金屬第一期工程師評級認證的圓滿落幕對在職工程師評價具有里程碑式的意義，開創(chuàng)了工程師評級的新階段。此舉旨在建立更規(guī)范的工程師評級標準，鼓勵品成金屬的工程師不斷提高自身專業(yè)知識和技術能力，以確保為客戶提供更優(yōu)質的模具及一流的服務。
8月30日，中國物流與采購聯合會數據顯示，2023年1-7月份，全國社會物流總額189.9萬億元，同比增長4.7%，7月當月增長4.5%。整體看，物流運行延續(xù)平穩(wěn)恢復勢頭。
據央視新聞報道，日本豐田汽車公司公關部門消息，豐田汽車從8月29日上午開始暫停了12家日本工廠的運營，另外2家日本工廠也從下午開始暫停了運營。
根據海關數據統(tǒng)計，2023年1-7月中國鑄件出口同比下降，19個稅則號出口總量305.3萬噸，同比下降5.8%，出口總額90.2億美元，同比下降7.3%。
深圳市品成金屬制品有限公司成立于2009年，是一家專業(yè)壓鑄模具設計開發(fā)與制造企業(yè)，專注于鋁、鎂、鋅合金壓鑄模具。公司涉及的行業(yè)領域包括汽車、新能源汽車、摩托車、通訊、照明、電動 工具、機器設備、醫(yī)療器械、家用電器、家具配件等。
比亞迪第500萬輛新能源汽車下線后，在深汕特別合作區(qū)，比亞迪向下一個制造“新高地”發(fā)起沖鋒，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期已實現投產，二期正加速沖刺投產。
近日，哪吒汽車發(fā)布“浩智技術品牌2.0”，一次性亮相五大領先技術產品陣容——浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅、浩智增程和浩智熱控。此舉標志著哪吒汽車正式邁入核心部件“全棧自研”行列。
全球主要模具生產國包括亞洲地區(qū)的日本、韓國與大陸，以及美洲地區(qū)的美國、歐洲地區(qū)的德國。由于各國模具業(yè)者，多以中小企業(yè)型態(tài)經營。除了大陸與南韓外，各國均面臨勞工成本高的壓力，因此唯有提高產品附加價值才能擺脫低成本的競爭壓力。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，7月汽車工業(yè)重卡銷售6.1萬輛，同比增長35.6%；1至7月累計銷售55.0萬輛，累計增長29.3%。這是從今年2月開始以來，重卡月銷量已實現同比“六連漲”。
根據法國汽車制造商8月1日公布的銷售數據，法國汽車市場7月份出現復蘇。2023年7月，法國的電動汽車市場占比達到23.3%，高于去年同期的18.6%。
英國在2023年7月的汽車市場展現了顯著的增長動能。與去年同期相比，新的乘用車注冊數量激增了28%，總量達到143,921輛。
德國新注冊乘用車數量達到243,277輛，比去年同月增長了18.1%。商業(yè)新注冊數量顯著增長，占比68.8%，私人新注冊數量也增長了5.5%。
從2023年7月整體來看歐洲市場，純電動汽車在2023年持續(xù)在正確的軌道上發(fā)展。與Q2的開始相比，Q3的開局呈現良好勢頭。
縱觀今年深圳經濟“半年報”，新能源汽車成為最亮眼的數據之一，新能源汽車、充電樁產量分別增長170.2%、32.6%。
8月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布汽車行業(yè)經濟情況。今年1-7月，我國汽車產銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計產銷增速較1-6月均回落1.9個百分點。
制造業(yè)是強國之本。在“雙碳”目標之下，新能源產業(yè)鏈異軍突起，制造業(yè)釋放強勁發(fā)展信號。我國長三角和大灣區(qū)兩大經濟圈的制造企業(yè)在這一賽道上正積極尋求技術變革，搶占全球行業(yè)的制高點。
素有北美“后花園”之稱的墨西哥，正成為眾多汽車及零部件企業(yè)的“投資熱土”。
國家統(tǒng)計局數據顯示，7月，中國制造業(yè)采購經理人指數（PMI）較上月回升0.3個百分點至49.3%，但仍連續(xù)四個月處于榮枯線以下。
7月下旬，廣東省政府新聞辦發(fā)布《廣東省質量強省建設綱要》。廣東省市場監(jiān)管局局長劉光明介紹，2022年，廣東制造業(yè)總產值突破16萬億元大關，連續(xù)34年位居全國首位。
7月，2023全球數字經濟大會在北京圓滿落幕。在各方共同努力下，新型基礎設施建設優(yōu)勢進一步夯實，我國數字經濟建設取得積極成效。
6月，制造業(yè)采購經理指數（PMI）為49.0%，比上月上升0.2個百分點，制造業(yè)景氣水平有所改善。
2023中國汽車流通行業(yè)大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華談到，目前汽車產業(yè)正在緩慢恢復的過程中，對于下半年仍保持信心，中汽協(xié)在今年年初預測全年汽車市場將實現3%的增長目標，目前協(xié)會仍未調整這一預測。
2023年以來，隨著推動經濟持續(xù)回升向好，各項政策措施落地顯效，工業(yè)生產穩(wěn)步恢復，企業(yè)盈利已逐月改善。
在“碳中和”和可持續(xù)發(fā)展的大方向上，汽車輕量化概念，作為實現汽車節(jié)能減排的重要路徑，已得到社會、政府以及全球各大汽車制造商的廣泛接受和認可。
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023年6月，我國新能源汽車繼續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢，市場占有率穩(wěn)步提升。
闊別2年，品成金屬攜60-6600T壓鑄模具設計與制造整體解決方案亮相上海國際有色壓鑄展。
壓鑄模具的使用與維護同樣是影響壓鑄模具壽命的重要一環(huán)。一套模具的壽命從模具制造商出廠，僅是開啟他壽命的第一步，后續(xù)使用方對模具的使用及保養(yǎng)是重中之重，這個道理就如同汽車的使用及保養(yǎng)一樣。
模具制造工藝以及模具制造精度是影響模具壽命的重要因素之一。因此，在模具制造中，我們必須對于影響模具壽命的各個環(huán)節(jié)高度關注，并加以研究、加以改進，這樣才會提高我們的模具壽命，才能提高我們的模具制造水平。
壓鑄模具是壓鑄企業(yè)的最重要的生產工具，是影響企業(yè)產品質量、生產效益的關鍵。而壓鑄模具的可靠性、成品率、生產效率以及模具壽命是考量模具優(yōu)劣的關鍵要素。
壓鑄模具的壽命是考量模具質量的重要指標，同時也是影響壓鑄企業(yè)經濟效益的重要因素。因此，提高壓鑄模具壽命，無論對于壓鑄模具使用企業(yè)的經濟利益，還是減少資源浪費的社會效益，都是非常有利的。
?7月20日，特斯拉發(fā)布第二季度財報，其第二季度營收增長47%至249億美元，市場預期245億美元，毛利率錄得低于預期的18.2%。除了這些營收數據之外，財報中還公布了一個重磅消息：電動皮卡Cybertruck預計今年年底量產。
近日，國內新能源汽車企業(yè)發(fā)布的6月銷售數據顯示，比亞迪銷量再創(chuàng)新高，銷售超25萬輛，毫無懸念地斬獲當月新能源汽車銷冠。
7月12-14日，夏日熱浪滾滾，第十七屆上海國際壓鑄展暨2023上海國際有色鑄造展在上海新國際博覽中心熱火朝天地舉辦中。品成金屬攜手近500家壓鑄企業(yè)共鑲大壓鑄時代，一起探討交流壓鑄生產自動化解決方案和新壓鑄工藝的相關創(chuàng)新應用。
2023年7月上旬，為慶祝品成金屬成立14周年，品成金屬深圳觀瀾、東莞大嶺山2個工廠及市場中心星河辦公室員工共計200余人匯聚一堂，共憶崢嶸歲月，暢想壓鑄未來。
根據海關數據統(tǒng)計，2023年1-5月我國鑄件出口同比下降，19個稅則號出口總量211.3萬噸，同比下降3.8%，出口總額63.5億美元，同比下降4.1%。其中5月份，19個稅則號共計出口42.4萬噸，較去年同比下降15.4%，環(huán)比下降5.0%；出口金額13.3億美元，較去年同比下降8.8%，環(huán)比下降1.4%。
2023上海國際有色壓鑄展?(CID & CNF) 將于2023年7月12-14日在上海新國際博覽中心舉行，隨著“大型一體化壓鑄工藝”主題的推廣，“鑄件嘉年華”將再度華麗登場，引爆全場！
中國是世界上最大的鋁消費國家。2022年全球原鋁表觀需求量達 6850.77 萬 噸，同比下降 0.8%。中國是世界上最大的消費國家，2022 年中國電解鋁表觀消費量 4052.69 萬噸，占全球總消費量的比例超過59%。鋁需求增長將受到更輕型 汽車（尤其是電動汽車）趨勢以及鋁在能源領域（如太陽能電池板）中的使用推動。
鑄造行業(yè)市場前景如何？隨著汽車減重和節(jié)能趨勢以及工業(yè)、制造業(yè)的不斷發(fā)展，中國的鑄件市場大幅增長，較低的勞動力成本和制造成本將進一步加速市場增長。
品成金屬將于7月12日-14日參加第十七屆上海國際壓鑄展& 2023上海國際有色鑄造展（以下簡稱：上海有色壓鑄展）。我們將與450余家壓鑄行業(yè)知名企業(yè)一起為您舉辦一場壓鑄盛宴，攜手25000+壓鑄行業(yè)同仁踏入壓鑄變革的新征程，與您共同探討交流壓鑄生產自動化解決方案和新壓鑄工藝的相關創(chuàng)新應用。
5月1-28日，乘用車市場零售139.2萬輛，同比去年同期增長19%，較上月同期下降6%；今年以來累計零售728.7萬輛，同比增長2%；全國乘用車廠商批發(fā)148.0萬輛，同比去年同期增長13%，較上月同期下降6%；今年以來累計批發(fā)832.1萬輛，同比增長8%。
世界銀行日前發(fā)布的《大宗商品市場展望》報告顯示，2023年大宗商品價格總體將呈下行趨勢，預計2023年大宗商品價格較去年將下降21%。
由中國模具工業(yè)協(xié)會和上海市國際貿易促進委員會主辦，上海市國際展覽（集團）有限公司、中國模具工業(yè)協(xié)會承辦的第二十二屆中國國際模具技術和設備展覽會（DMC2023）已于2023年6月11-14日在國家會展中心（上?！ず鐦颍┞≈亻_展！
全球頂級的鑄造及冶金行業(yè)盛會 — GMTN2023系列展以“璀璨金屬世界”為主題，覆蓋了鑄造技術、精密鑄件、冶金及熱處理技術四大板塊。四年一屆的德國GIFA國際鑄造展覽會、NEWCAST國際鑄件展覽會及同期舉行的國際冶金技術、工業(yè)爐展覽會于2023年6月12-16日在德國杜塞爾多夫展覽中心隆重拉開帷幕。
根據海關數據統(tǒng)計，2023年1-4月我國鑄件出口相比去年略有下降，19個稅則號出口總量169萬噸，同比下降0.3%，出口總額50.2億美元，同比下降2.7%。
5月份，中國總體產出繼續(xù)保持在景氣區(qū)間，制造業(yè)連續(xù)第二個月處于收縮區(qū)間，非制造業(yè)產出較上月小幅回落，但仍處于擴張區(qū)間。
2023年以來，中國的插電式混合動力汽車（PHEV）和增程式混動汽車在市場上的表現強勁，似乎有全面取代傳統(tǒng)燃油汽車的趨勢。然而，在歐洲情況并非如此，插電式混動汽車不僅無法與純電動汽車相媲美，甚至在市場上也無法超過一般混動汽車（HEV）。這背后的原因是什么呢？
中央近日多次強調，加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業(yè)體系。近年來不少地方積極發(fā)展新興產業(yè)，卻忽視傳統(tǒng)產業(yè)改造升級，這樣的“喜新厭舊”有悖建設現代化產業(yè)體系的內在要求，也不利于制造業(yè)高質量發(fā)展，還可能帶來工業(yè)空心化等風險。
表面粗糙度是指加工表面具有的較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀誤差。表面粗糙度越小，則表面越光滑。表面粗糙度一般是由于加工過程中刀具與零件表面間的摩擦、切屑分離時表面層金屬的塑性變形以及工藝系統(tǒng)中的高頻振動等。
人工智能歷經多年發(fā)展，在諸多領域超越人類。自1956年8月達特茅斯會議上“人工智能”概念誕生以來，行業(yè)幾經起落不斷發(fā)展壯大。臨近新千年的1997，IBM深藍計算機打敗國際象棋大師卡斯帕羅夫成為首臺打敗國際象棋世界冠軍的電腦。
5月16日，品成金屬高級壓鑄工程師徐錦勝受邀參與“中鑄微課”直播，將于19:30直播分享“現場異常排查案例”，結合實際案例進行現場異?？辈椤惓８纳品治黾爱惓Ｅ挪樵\斷。直播干貨滿滿，歡迎大家預約直播參與線上技術交流！
在全黨全國上下全面貫徹落實二十大精神、深入學習貫徹兩會精神之際。2023年5月10日，“第七屆中國鑄造節(jié)”重磅節(jié)目——“第十九屆中國鑄造協(xié)會年會”在天津順勢召開。
昨日（5月11日），中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布4月汽車行業(yè)經濟情況。2023年4月，汽車產銷分別完成213.3萬輛和215.9萬輛，同比分別增長76.8%和82.7%。其中，新能源汽車產銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍。
國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心、中國物流與采購聯合會4月30日發(fā)布的中國采購經理指數顯示，4月份，制造業(yè)采購經理指數、非制造業(yè)商務活動指數和綜合PMI產出指數分別為49.2%、56.4%和54.4%，分別低于上月2.7個、1.8個和2.6個百分點。
5月4日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會召開一季度發(fā)布會指出，2023年一季度，有色金屬生產呈現較快增長勢頭。
裂紋的種類紛繁多樣：原材料裂紋、熱處理裂紋、鍛造裂紋等，讓人頭暈眼花。如何識別它們便是一門很重要的課程，這樣便于準確查找裂紋發(fā)生在哪一工序，有利于分析裂紋產生的原因。
4月21日下午，上海車展期間，“2023模具成形裝備與汽車零部件制造技術和市場報告會”以高水平汽車模具對話車企、詮釋產業(yè)鏈、供應鏈融合。
面對電動化、智能化，全球汽車業(yè)正站在轉型的十字路口。2023年上海車展用“擁抱汽車行業(yè)新時代”點題，汽車的新時代，亦是行業(yè)的新時代。
4月14日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關于推動鑄造和鍛壓行業(yè)高質量發(fā)展的指導意見，到2025年，鑄造和鍛壓行業(yè)總體水平進一步提高，保障裝備制造業(yè)產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定的能力明顯增強。
鋁合金壓鑄件應用廣泛，特別是在汽車工業(yè)之中，鋁合金壓鑄件的需求量是非?？捎^的，縱觀我國的鋁合金壓鑄件的發(fā)展，近年來，我國的汽車鋁壓鑄件產能正在不斷的擴大。
4月6日，據中國物流與采購聯合會發(fā)布數據，2023年3月份全球制造業(yè)PMI為49.1%，較上月下降0.8個百分點，結束連續(xù)2個月環(huán)比上升走勢，連續(xù)6個月低于50%。一季度，全球制造業(yè)PMI均值為49.4%，較去年四季度上升0.5個百分點。
今年1-2月，受多重因素影響，國內汽車市場顯得有些低迷。進入3月，愈演愈烈的車市“內卷”價格戰(zhàn)，讓新能源車市的競爭更加白熱化。近期，多家新能源車企發(fā)布了3月銷量數據，不少車企銷量回暖。
東方財富發(fā)布研究報告稱，國內車企積極布局一體化壓鑄，眾多車企都紛紛通過自制或者OEM的形式加入一體化壓鑄浪潮中，可以預見到在2024年將會涌現出相當一批一體化壓鑄車型。
近日，深圳市2022年度專精特新中小企業(yè)名單公示。經過層層遴選和評審，深圳市品成金屬有限公司（以下簡稱“品成金屬”）依托創(chuàng)新實力、研發(fā)能力及行業(yè)影響力等，榮獲2022年“深圳市專精特新中小企業(yè)”認定稱號。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。
近日，上海市經濟和信息化委員會、上海市生態(tài)環(huán)境局印發(fā)《上海市推動四大工藝行業(yè)高質量提升發(fā)展實施意見（2023-2025）》（以下簡稱《實施意見》），進一步推動鑄造、鍛造、電鍍、熱處理等四大工藝行業(yè)發(fā)展。
近幾年，一體化壓鑄市場炙手可熱。因其可以有效減少各零件裝配誤差，并降低后工序加工成本，但其配套生產設備的門檻不低，往往讓人望而卻步。品成金屬緊跟市場發(fā)展潮流，積極擁抱新能源和一體化趨勢，同時結合客戶生產線具體情況和需求，提供壓鑄模具的整體解決方案。
3月18日，品成金屬與珠三角地區(qū)近20家壓鑄行業(yè)企業(yè)派員共同參加了在深圳觀瀾舉行的“高端壓鑄技術培訓交流活動”?；顒悠陂g，南方科技大學朱強教授、北京有色金屬研究院李大全教授和中國鑄造協(xié)會半固態(tài)工作委員會副秘書長吳承強，帶領壓鑄行業(yè)同仁前往品成金屬觀瀾總部參觀指導工作。
3月15日，中國鑄造協(xié)會聯合中國鍛壓協(xié)會、中國熱處理行業(yè)協(xié)會、中國表面工程協(xié)會和中國焊接協(xié)會，在京舉辦“第二十一屆中國國際鑄造博覽會新聞發(fā)布會暨基礎制造工藝高質量發(fā)展沙龍締約儀式”。
春和景明，萬物競生。為加快暢通基礎制造工藝上下游各環(huán)節(jié)，助力中國制造業(yè)加速邁向高質量發(fā)展，中國鑄造協(xié)會聯合中國鍛壓協(xié)會、中國熱處理行業(yè)協(xié)會、中國表面工程協(xié)會、中國焊接協(xié)會于3月15日在京舉辦“第二十一屆中國國際鑄造博覽會新聞發(fā)布會暨基礎制造工藝高質量發(fā)展沙龍締約儀式”。
三月春風拂面來，世界目光聚集中國兩會，各地代表紛紛對行業(yè)發(fā)展建言獻策，據了解，在公布的兩會代表委員名單中，有近30位有色金屬行業(yè)的代表委員。 我們一起聽聽兩會里的“鋁聲音”，看看都傳達了哪些信號？
中國國家統(tǒng)計局1日公布，2月份，中國制造業(yè)采購經理指數(PMI)升至52.6%，各分類指數均高于上月，調查的21個行業(yè)中有18個位于擴張區(qū)間，比上月增加7個，制造業(yè)景氣面繼續(xù)擴大。
繼特斯拉1月再次啟動國內市場降價，小鵬、蔚來等重要新勢力紛紛跟進之后，比亞迪王朝系列產品啟動今年首次大規(guī)模降價，老款車型的優(yōu)惠幅度在1萬元以上，部分熱門現款產品也有上千元的優(yōu)惠。
電動化汽車市場正在以不可阻擋的趨勢快速增長，2021年全年新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場滲透率達到13.4%，可以說，我國的汽車產業(yè)已初步邁入電動化時代。
隨著節(jié)能減排政策的不斷深入，在“碳達峰，碳中和”戰(zhàn)略的背景下，汽車行業(yè)迎來史上更為嚴格的油耗及排放標準，由此催生巨大的新能源汽車市場和更大程度的輕量化應用，進而推動壓鑄向大型化、一體化方向發(fā)展。
2月15日，中國機械工業(yè)聯合會舉行2022年全年機械工業(yè)經濟運行形勢信息發(fā)布會。
全球制造業(yè)PMI結束連降走勢，全球經濟持續(xù)下探趨勢有所緩解。
模具的失效形式有很多，例如沖蝕，崩角，裂紋（龜裂，開裂）等。以上列舉的失效形式其表現形式很相似，但是其形成機理卻相差甚遠，不同的形成機理對應著不同的改善方案。
模具鋼是用來制造冷沖模、熱鍛模、壓鑄模等模具的鋼種，是機械制造、無線電儀表、電機、電器等工業(yè)部門中制造零件的主要加工工具。
中國物流與采購聯合會、國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心今天（31日）公布了1月份中國采購經理指數。
2022年的汽車市場在幾經波折后落下了帷幕。受到疫情、原材料、國際形勢等多方影響，整個汽車市場在2022年發(fā)展的并不平穩(wěn)...
2022年前三季度，我國有色金屬行業(yè)的“低庫存、緊平衡”的產業(yè)鏈現狀被削弱，供需平衡更容易受到市場預期增量變化的影響。
2022年新能源汽車：中國引領，歐美跟隨。2022年1-10月，中國新能源汽車累計銷量598.4萬輛，同比增長101%；
國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心和中國物流與采購聯合會12月31日發(fā)布的數據顯示，12月份的制造業(yè)采購經理指數（PMI）為47.0%，較11月下降1個百分點，連續(xù)3個月下降，為2022年以來的最低點。
模具加工業(yè)是十分重要的行業(yè)，曾被譽為全球“機器之母”。中國模具權威人士認為：模具是印鈔機；美國工業(yè)界認為：模具工業(yè)是美國工業(yè)的基石。德國認為：模具是金屬加工業(yè)的帝王；新加坡認為：模具工業(yè)是十分重要的磁力工業(yè)；歐盟很多國家認為：模具就是黃金。
汽車模具是完成汽車零部件成型、實現汽車量產的關鍵裝備，在汽車的開發(fā)、 換型中擔負著重要職責。汽車生產中 90%以上的零部件需要依靠模具成型。
品成金屬于2022年自主研發(fā)設計了渦輪葉片旋轉出模。該壓鑄模具在不借助外部結構的情況下，使用螺旋滾動導軌加托板頂出設計，可幫助壓鑄件生產企業(yè)實現批量生產，降低制造成本。
作為實現碳中和目標的關鍵，新能源汽車和動力電池正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展，電動化的浪潮席卷而來。
「壓鑄春晚」是由中鑄科技主辦，以線上直播分享的方式進行，分享內容以當年度壓鑄行業(yè)新技術/新產品為主，旨在傳播新技術、新產品，推動壓鑄行業(yè)的共同進步。
模具是汽車工業(yè)的基礎工藝裝備，在汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車約需1500套模具，沖壓模具約占1000余套。
歐洲議會官網12月18日消息，歐洲議會和歐盟各國政府就歐盟碳排放交易體系（EU ETS）改革方案達成了協(xié)議，并進一步披露了碳關稅法案相關細節(jié)，確定碳邊境調節(jié)機制（CBAM，又稱“碳關稅”）將從2023年10月開始試運行。
深圳市品成金屬制品有限公司專注于鋁、鎂、鋅壓鑄模具的設計和制造，所生產的壓鑄模具一次試模成功率達到90%以上。品成金屬不斷吸取國際壓鑄模具行業(yè)先進技術和設備，并采用權威模流軟件MAGMA，可滿足國內外壓鑄模具的產品多元化需求。
中國在工業(yè)機器人領域的巨額投資使該國機器人密度位居世界前列，首次超過美國。這是依據國際機器人聯合會發(fā)布的“世界機器人2022”報告得出的結論。
12月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）在北京發(fā)布11月汽車行業(yè)經濟運行情況。
模具被稱為“制造業(yè)之母”，是鋁加工行業(yè)最為重要的配套裝備之一，它的精確和穩(wěn)定性，在很大程度上決定了鋁型材產品的品質。據統(tǒng)計，近幾年中國模具行業(yè)市場規(guī)模呈現波動態(tài)勢。
沖壓模具受益于汽車行業(yè)需求量持續(xù)提升。模具是工業(yè)生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。模具制造，指金屬鑄造用模具、礦物材料用模具、橡膠或塑料用模具及其他用途的模具的制造。
有色金屬行業(yè)是國民經濟建設的重要基礎產業(yè)，也是我國工業(yè)領域碳排放的重點行業(yè)。近日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部三部門聯合印發(fā)《有色金屬行業(yè)碳達峰實施方案》（以下簡稱《實施方案》），成為指導有色金屬行業(yè)企業(yè)做好碳達峰工作的綱領性文件。
近日（11月25日），美的集團發(fā)布公告，公司通過全資子公司——廣東美的電氣有限公司（簡稱“美的電氣”）全面收購KUKA Aktiengesellschaft（簡稱“庫卡”）的股權并私有化。
新能源汽車市場規(guī)模持續(xù)擴大以及節(jié)能減排雙碳政策下，實現車身減重將成為各汽車廠商未來的重要發(fā)展目標。在降本增效方面，一體化壓鑄方興未艾。本文特編輯梳理一體化壓鑄全產業(yè)鏈相關技術環(huán)節(jié)和格局。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的《中國有色金屬產業(yè)月度景氣指數報告（2022年10月）》顯示，10月份，中國有色金屬產業(yè)景氣指數為21.8，較上月回落0.8；先行指數62.4，較上月回落3.9個點；一致指數為77.6，較上月上升0.5個點。數據顯示，10月景氣指數在 “正常”區(qū)間持續(xù)回落，已接近“偏冷”區(qū)間。
11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布10月汽車行業(yè)經濟運行情況。10月，汽車產銷分別完成259.9萬輛和250.5萬輛，環(huán)比分別下降2.7%和4%，同比分別增長11.1%和6.9%
當汽車行業(yè)全面轉向電動化后，兩輪摩托車行業(yè)的電動化趨勢正在變得清晰。前不久，全球最大摩托車生產制造商——本田宣布，將在2040年代中期停產兩輪汽油車，新車轉換為純電動（EV）摩托車。
無論是銷售渠道的直營化，營銷手段的“熱搜”化，汽車供應鏈體系的扁平化，還是電子電氣架構和軟件體系對傳統(tǒng)汽車價值體系的沖擊，都意味著這種已經形成風潮的汽車產品，正在極大地改變了傳統(tǒng)的汽車產業(yè)。而一體化壓鑄技術的應用，目前已經開始在汽車行業(yè)引起了新的變化。
世界金屬統(tǒng)計局(WBMS)于10月19日公布2022年1-8月金屬平衡報告。報告顯示，2022年1-8月，原鋁處于供應短缺狀態(tài)。
11月3日，接上海國際有色壓鑄展組委會正式通知，鑒于當前國內疫情發(fā)展態(tài)勢以及各級、各地政府部門防疫安全最新要求，原定于2022年11月16-18日在蘇州舉行的2022上海國際有色壓鑄展延期至2023年7月在上海新國際博覽中心舉辦。
中國汽車工業(yè)協(xié)會10月15日發(fā)布信息統(tǒng)計顯示，10年來，我國汽車產業(yè)產銷總量持續(xù)保持全球第一。汽車消費零售總額從2012年的2.4萬億元，增長至2021年的4.4萬億元；2021年，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入超過8萬億元，達到8.7萬億元，實現利潤5306億元。
據了解，今年2月，寧德時代（上海）智能科技一體化電動底盤研制項目開工建設，項目總用地面積為28.3萬平方米，總建筑面積約為35萬平方米，項目規(guī)劃建成10個單體建筑，包括廠房、倉庫和研發(fā)辦公大樓。
2022年10月28日，接深圳市龍華區(qū)政府公示消息，深圳市品成金屬制品有限公司榮膺龍華區(qū)2021年度中小微創(chuàng)新100強企業(yè)稱號。
20 世紀初世界原鎂產量的 80%由電解法生產，20%由熱還原法生產。90 年代后熱還原 法原鎂產量迅速增長，加之電解法的生產成本較高，國內外的電解法紛紛關閉。目前，世界 原鎂 80%由熱還原法生產，其中 90%以上由熱還原法中的皮江法生產。
國際鋁協(xié)會（IAI）公布了9月份的原鋁產量數據。全球年化產量為6940萬噸，環(huán)比8月份修正后的6930萬噸略增10萬噸。此外，中國8月份的產量上調了11000噸，7月份的產量再次上調2.2萬噸。
壓鑄技術是一種特種鑄造技術，目前壓鑄鋁合金制品在汽車用鋁中約占54%～70%。一體化壓鑄技術是壓鑄技術的新變革，通過將原本設計中需要組裝的多個獨立的零件經重新設計，并使用超大型壓鑄機一次壓鑄成型，直接獲得完整的零部件，實現原有功能。
2022年7月26日，在第七屆全國鑄造行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，2021年中國鑄造行業(yè)數據正式發(fā)布。中國鑄造協(xié)會執(zhí)行副會長兼秘書長王東生進行了數據發(fā)布與詳細解讀。
近日，品成金屬自主設計的旋轉出模結構的葉輪項目，成功進行了模具測試。該壓鑄模的葉片和模具脫模方向形成倒扣，需要特殊螺旋脫模結構且不借助外部結構能實現自旋轉脫模。
品成金屬致力于聚焦客戶的需求和挑戰(zhàn)，持續(xù)提升客戶的競爭優(yōu)勢。我們不僅為客戶提供高性價比的產品，還提供全方位的工程服務支持及解決方案。
品成金屬將于2022年11月16日-18日亮相第十七屆上海國際壓鑄展 & 2022上海國際有色鑄造展。我們將與500余家壓鑄行業(yè)知名企業(yè)一起為您舉辦一場壓鑄盛宴，攜手踏入壓鑄變革的新征程，共同探討大型一體化壓鑄成型及自動化生產解決方案。
深圳市品成金屬制品有限公司實驗室（以下簡稱“品成金屬實驗室”）近日正式通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）審核，并取得實驗室認可證書，實驗室認可編號：L16752。
8月3-4日，品成金屬技術代表團與業(yè)界知名公司的頂級工程師、技術專家齊聚東莞長安模具重鎮(zhèn)。經過兩天的激烈角逐，品成金屬技術代表團在首屆Autodesk PowerMill大師賽中展示出品成人在創(chuàng)新改善新工藝加工上的優(yōu)勢，以“策略優(yōu)化及工藝改善在加工中的高效應用”項目榮獲亞軍殊榮。
7月28日，“2022年全國壓鑄行業(yè)年會暨第十七屆中國國際壓鑄會議”在重慶麗笙世嘉酒店如期舉行。會議聚焦“大型一體化壓鑄引領的技術創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展”主題，致力創(chuàng)新破局，深圳市品成金屬制品有限公司與近650名國內外壓鑄領域的專家、學者、知名企業(yè)代表在會議上交流一體化壓鑄相關技術。
2022年，品成心系每一個員工的生命財產安全，積極發(fā)起以“我的安全我做主”為主題的安全教育活動，每一起事故，都跟鮮活的生命和家庭的幸福緊密聯系；每一次慘痛的教訓，都是對安全生產的重要警示。血和淚的教訓，喚醒我們內心的警醒。關于安全生產的溫馨標語和警示牌，在品成到處可見。
品成擁有壓鑄行業(yè)一流標準的實驗室，經歷前期一系列文件和視頻評審后，已于6月3-5日端午期間喜迎CNAS（中國合格評定國家認可委員
隨著3米龍門CNC（定制款）于4月25日到廠安裝，品成公司著力打造的6600T壓鑄模具生產線告成。繼3月配備800T大型合模機，品成公司于4月陸續(xù)迎來2臺龍門CNC。經安裝調試后，6600T壓鑄模具生產線已正式投產使用。
五軸機加工
2021年7月7日，第十六屆上海國際壓鑄展暨2021上海國際有色鑄造展在上海新國際博覽中心隆重舉行，深圳市品成金屬制品有限公司于本次展會如約登臺與各行業(yè)同仁見面。
品成金屬將于2021年7月7日-9日參加第十六屆上海國際壓鑄展2021上海國際有色鑄造展，展位號為E5D31。該展會將全方位展示壓鑄及有
1分鐘試模宣傳
2020年7月12日上午10點49分，深圳市品成金屬制品有限公司-東莞分公司舉行了簡單但不失隆重的開業(yè)典禮，標志著東莞分公司正式開業(yè)
--居安思危除隱患，預防為主保安全。2019年3月14日，深圳市品成金屬制品有限公司在深圳市龍華新區(qū)觀瀾硅谷動力智能終端產業(yè)園組
導語：2018年7月12日，深圳市品成金屬制品有限公司九周年慶典在深圳市龍崗區(qū)星河領創(chuàng)天下3樓隆重舉行，此次慶典邀請了品成的合作
導語：從劃線工作謀求規(guī)范安全管理，品成堅持“安全第一”的管理理念獲得龍華安監(jiān)局專訪點贊。為了積極落實安全生產主體責任，我
警鐘長鳴防災難，居安思危創(chuàng)平安！為了增加員工消防安全防范意識，提高員工自救能力，更好地應對各項安全事故的發(fā)生，2018年1月
導語： 2017年12月，我司自主研發(fā)的5項實用新型專利，被國家知識產權局正式授權。2017年4月，我司共提交了5項實用新型專利的申請
繼2014年11月購置15套中望設計軟件后，2017年12月我司又購置了10套中望設計軟件，累計25套“3D+CAD”軟件。授權證書如下：
精益生產（Lean Production，簡稱LP），也稱精益制造（Lean Manufacturing），來源于豐田生產方式。
為了減少資源浪費，提高工作效率，進一步提升公司市場形象，品成于2016年9月制定了《5S管理辦法》并成立了“5S推行小組”。
2017年8月16日，深圳市品成金屬制品有限公司（以下簡稱，品成金屬）與中智關愛通（上海）科技股份有限公司（以下簡稱，關愛通）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
導語：7月11日，我司組織49名員工參觀廣汽豐田公司，感受標桿企業(yè)的現場管理。
導語：4月21日，我司作為理事單位參加深圳市壓鑄行業(yè)協(xié)會第二屆理事會，共同謀劃深圳市壓鑄產業(yè)的未來發(fā)展。
導語：2016年下半年，我司商標陸續(xù)在歐盟、加拿大、中國獲登記注冊。
日前，我司共簽約購置了7臺加工設備，包括3臺CNC、2臺EDM、2臺WEDM，這些設備將于2017年3-4月陸續(xù)全部到位，屆時我司產能將大幅增加。
導語：2016年11月，我司自主研發(fā)的兩項實用新型專利——“防水口缺料的沖切模具”、“高性能壓鑄模具”，被國家知識產權局正式授權。
導語：2015年8月，公司購買兩臺力勁冷室壓鑄機（500噸和800噸），彌補了無法自主試模的空白。
導語： 一次搬廠，一次擴充，一次升級，公司成立的六年里，經歷了三次有意義的變遷。
導語：2016年7月26日，公司自主研發(fā)的兩項實用新型專利申請被國家知識產權局正式受理。模具行業(yè)是一個技術性行業(yè)，每套模具的制
7月11日，于公司成立七周年之際，公司經理級以上人員在觀瀾格蘭云酒店召開會議，共同探討公司經營策略。（7月12日為公司成立周年日）
2016年9月20-22日，公司將對ISO9001質量管理體系進行內審，全面檢驗體系重建之后的運行情況。
盛夏七月，品成公司又迎來了新的一年度。為了豐富公司成員的文娛生活，增進同事之間的友誼，緩解工作壓力，增強團隊凝聚力，公司
近日，國家統(tǒng)計局公布了我國有色金屬工業(yè)今年前5個月的經營情況：平穩(wěn)運行，主要產品價格有所提高，行業(yè)效益持續(xù)改善
中國石化化工銷售有限公司、東風日產乘用車公司和金發(fā)科技在7月12日舉行了新版三方CRP合作協(xié)議簽約儀式，并就車用樹脂產業(yè)鏈合作進行交流。
壓鑄工藝就是機器、模具和合金三大要素；將壓力、速度及時間統(tǒng)一過程。
區(qū)別開壓鑄件與壓鑄模鍛（液態(tài)模鍛）件的意義
模具是壓鑄生產中三大必備因素之一，模具使用的好壞直接影響到模具的壽命，生產效率和產品的質量，關系著壓鑄的成本
我國模具工業(yè)發(fā)展急需解決五大問題
合金壓鑄的分類、特點、性能
五大工藝介紹
經過近幾年的發(fā)展，塑料模具的開發(fā)、創(chuàng)新和企業(yè)管理等方面已顯示出一些新的發(fā)展趨勢
根據國家去產能相關政策，未來3至5年，我國將化解鋼鐵過剩產能1億-1.5億噸，煤炭過剩產能5億噸。與之密切相關的是鋼鐵和煤炭行業(yè)近180萬職工將被分流安置。
近日，全球領先的工業(yè)熔爐生產商史杰克西公司在上海召開綠色鑄造媒體見面會
歐洲現貨鋁升水預計將逐漸擴大近期的跌勢，因需求遲滯，且在融資協(xié)議變得不具吸引力時鋁被從倉庫中釋放出來。
由美國鑄造協(xié)會和金屬鑄件設計和采購雜志主辦的2016年鑄件競賽評選出獲獎鑄件，其中年度鑄件1件，優(yōu)秀鑄件4件
在當今發(fā)動機技術提升難度日益加大、動力電池效率不盡如人意的背景下，不論對傳統(tǒng)燃油汽車，還是新能源汽車，輕量化技術都是一項共性的基礎技術
在未來的五年之內，中國的全鋁車身一定停留在項目開發(fā)、樣車試制、小批量投產這幾個階段，不太可能形成產業(yè)化，所以吉利未來五年不會考慮全鋁車身?！奔瘓F總工程師熊飛在2016年7月12日舉辦的德國萊茵“質勝中國”論壇會上說道。
推進實施鑄造行業(yè)“兩化融合”實現關鍵工序智能化、關鍵崗位機器人替代、鑄造生產過程智能優(yōu)化控制是鑄造發(fā)展技術升級的必然趨勢
正值中報披露高峰期，各個產業(yè)都在有序進行中報業(yè)績預告披露。而國產機床產業(yè)高興不起來，因為其相關企業(yè)半年報幾乎全軍覆滅，普遍預虧。那么，國產機床產業(yè)未來如何走才能扭虧呢?
BLB Industries公司是來自瑞典的初創(chuàng)公司，他們正在開發(fā)一款名為The Box的3D打印機，號稱是世界上最大的3D打印機，可以很容易地打印出從乒乓球到餐桌在內的任何東西。更加重要的是，它的3D打印速度非?？?，每小時可以打印多達6公斤的塑料。
“中國的鋁加工行業(yè)將迎來又一個春天。”在7月11日召開的2016中國國際鋁加工論壇上，中國鋁業(yè)公司黨組成員、副總經理、中國鋁業(yè)股份公司總裁敖宏在接受采訪時向記者表示，中鋁公司在轉型升級道路上，正全速向產業(yè)鏈前端和價值鏈高端進發(fā)。
在伊之密，有一個獨立于壓鑄生產車間的全自動化壓鑄島，這里的壓鑄機、機器人不是用來銷售，而是測試。
據路透社報道，UACJ CoRP.和神戶制鋼所（Kobe Steel）等日本鋁制品制造商正在提升其對美出口量，旨在搶奪市場份額，因為汽車制造商如今將重心轉向分量較輕的金屬，以便滿足愈發(fā)嚴苛的環(huán)保要求
日前，南京理工大學陳光教授團隊在國家973計劃等資助下，經長期研究，在新型航空航天材料鈦鋁合金方面取得跨越性突破。其室溫拉伸塑性、屈服強度、高溫抗蠕變性能、承溫能力等關鍵性能指標處于國際領先，超過美國同類材料1～2個數量級
2016年7月19日，來自美國辛辛那提的3D打印公司CreateAll，為其多功能桌面制造設備Versa3D在Kickstarter上發(fā)起了眾籌活動。據悉，Versa3D集3D打印、CNC、激光切割能力為一體，方便易用，其完整版的早鳥價為3499美元。
工信部于2016年7月7日發(fā)布了2016年第35號公告，對鑄造用生鐵企業(yè)規(guī)范條件動態(tài)復核結果予以公告，其中符合企業(yè)113家，撤銷企業(yè)33家。
在能源逐漸短缺以及汽車保有量激增的大背景下，未來汽車將如何發(fā)展成為人們關注的焦點。而未來汽車發(fā)展的趨勢在技術的推進下也已經變得越來越明確——新能源、輕量化以及智能性。在這三大方向里，相互包含了安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面的功能
在中國上市公司500強名單中，中國鋁業(yè)股份有限公司位列第50位，云南銅業(yè)股份有限公司位列第110位，中鋁國際工程股份有限公司位列第277位
佛山市環(huán)保局組織全市鋁型材企業(yè)進行學習
確實，高強度鋼的成型問題，也是眾多汽車企業(yè)關注的焦點
近年來，汽車五金模具產品領域，隨著新車型的引進、舊車型的換代以及國內外整車及零部件生產規(guī)模的不斷擴大，需求也不斷增加
惠州市召開先進裝備制造業(yè)產業(yè)聯盟成立大會，同時舉行先進裝備制造業(yè)投資項目簽約暨產業(yè)聯盟成立揭牌儀式
據德國機械設備制造協(xié)會最新公布的統(tǒng)計數據，2015年，德國機器人與自動化行業(yè)的營業(yè)額創(chuàng)歷史新高，達122億歐元，較2014年同比增長7%
模具加工選材必須滿足六大工作條件的要求
如今，位于鶴壁國家經濟技術開發(fā)區(qū)的鶴壁富邁特金屬科技有限公司生產的鎂合金輪轂坯料，已經通過臺灣一家輪轂制造企業(yè)，用在了全球知名超級跑車上
通用汽車總算獲法院同意從長時刻協(xié)作的主要供貨商Clark-Culter-McDermott（CCM）公司手中收回專用設備，模具和制品零件，成功躲過了北美出產線停產的風險
近年來，3D打印快速滲透到各個工業(yè)領域，作為工業(yè)之母的模具與鑄造業(yè)自然也在其中，使用3D打印設備成為許多企業(yè)的選擇。我們通過了解德國、日本部分相關企業(yè)經驗，分析企業(yè)引進3D打印設備的需要，以及選擇3D打印設備的要點
美鋁公司（Alcoa）宣布已開始運行其最先進的3D打印金屬粉末生產廠。該工廠設于位于賓夕法尼亞州匹茲堡附近的世界上最先進的金屬研究中心——美鋁技術中心，將為3D打印航空航天零部件生產經優(yōu)化的專利鈦、鎳、鋁合金粉末
用不到一年的時間，用國產設備和國產軟件，就初步建成了一座高標準的智能工廠，實現了智能制造。這是廣東勁勝精密科技股份有限公司總裁、黨支部書記王建，帶領這家民營企業(yè)的一支精干開發(fā)建設團隊，用無數個日日夜夜換來的成果。
在剛剛閉幕的2016中國國際壓鑄展覽會上，為響應工業(yè)4.0的潮流，來自廣東的佛山市盈向精密機械科技有限公司(“盈向科技”)向全國專業(yè)觀眾，展示了其新一代伺服節(jié)能壓鑄機，以及壓鑄及壓鑄后加工的智能自動化生產單元
東莞的五金模具 行業(yè)正處于一個前所未有的發(fā)展期，2010年東莞許多五金模具企業(yè)出現產品供不應求的情況
2016廣州國際鑄造、壓鑄及鍛壓工業(yè)展覽會，將在9月20-22日廣州廣交會展館隆重舉行，經過數年的發(fā)展和資源整合，FD-asia已經成為華南地區(qū)鑄造、壓鑄及鍛壓展會行業(yè)的知名品牌，是為業(yè)界提供最新最權威的技術解決方案，同時也是業(yè)內人士鑄鍛件及設備采購的不二平臺
去年的CHINA DIECASTING上，HPM半固態(tài)鎂合金注射成型機650MGⅡ驚艷上市，現場的壓鑄廠家都為之震撼，因為半固態(tài)鎂合金這種高難度的成型技術一直被國外企業(yè)壟斷，HPM機器的出現意味著格局被打破了，中國企業(yè)有了更高性價比的選擇
受菲律賓叫停兩處鎳礦以及英國和日本加碼寬松預期影響，鎳價與鋅價持續(xù)上漲，雙雙觸及數月新高。
董明珠玩機器人，大搞多元化戰(zhàn)略則有把格力集團拖進深淵的隱憂
德國汽車制造商寶馬公司一直是汽車行業(yè)內應用增材制造技術的先鋒
據我國五金模具行業(yè)投資分析，目前我國是我模具產業(yè)具有廣闊的市場空間，但是模具產業(yè)受外資壟斷擠壓產業(yè)利潤空間以及內資企業(yè)自身存在的種種問題等困擾，產業(yè)投資風險陡然上升
近年來，隨著鋁鎂合金等合金壓鑄產品在市場上應用范圍的不斷擴大，國內鋁鎂等合金壓鑄件近年來發(fā)展迅速。
意大利人能設計出最好的服裝，引領時尚的潮流，這看起來與自然科學技術沒什么關系，但卻體現了意大利人的創(chuàng)新能力
制造業(yè)在各國的經濟發(fā)展中占據舉足輕重的地位，美國曾憑借先進的制造工藝和完整的制造體系在制造業(yè)領域一度遙遙領先，讓世界望塵莫及
鋅合金壓鑄是一次成型的生產效率高的加工形式。可以加工形狀復雜的結構件，在汽車、家庭衛(wèi)浴應用廣泛，但鋅合金不耐大氣腐蝕，必須在其外表鍍銅、鉻防護裝飾性鍍層
我國出口的壓鑄模具目前集中在歐洲、北美、日本、韓國等地，部分企業(yè)的出口模具量已占總產值30%以上
國外發(fā)達國家的模具廠大體分為獨立的模具廠和隸屬于一些大的集團公司的模具廠，一般規(guī)模都不大，但專業(yè)化程度高，技術水平高，生產效率極高
自1997 年以來，國家相繼把模具及其加工技術和設備列入了《當前國家重點鼓勵發(fā)展的產業(yè)、產品和技術目錄》和《鼓勵外商投資產業(yè)目錄》，并對部分重點專業(yè)模具廠實行增值稅返還的優(yōu)惠政策
2025-08-20
2025-07-23
2025-06-03
2025-01-14
2024-12-16
